现代汽车的发动机上普遍采用金属质空气滤清器。
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进行排放测量时,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)规定,应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有泄漏。
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现代汽车发动机润滑系统采用的机油泵主要为()?
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现代汽车发动机基本都采用内燃机,它的优点有哪些?
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现代汽车发动机润滑多采用()和()相结合的综合润滑方式。
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微型汽车上普遍采用的是四冲程、水冷式汽油发动机。
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现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。
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应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用().
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现代汽车普遍采用的起动方式是(),它具有()、(),又具有()起动能力。
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目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是()。
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目前汽车发动机上广泛采用的是()。
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目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系,由()、()、()、()和()等组成。
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目前汽车发动机上广泛采用蒸发式水冷却系统。
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根据增压原理不同,发动机增压分为( )、( )、( ),现代汽车发动机多采用( )。
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现代汽车普遍采用的电池是铅酸蓄电池。
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根据增压原理不同,发动机增压分为( ) 、 ( ) 、 ( ) ,现代汽车发动机多采用 ( ) 。
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现代汽车普遍采用电喇叭()
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现代化油器采用“平衡式浮子室”,它是使()与空气滤清器后相通。
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2019年8月5日,张某为自己的轿车购买了机动车辆保险,保险期自2019年8月6日零时起至2020年8月5日24时止。2019年8月20日凌晨,一场倾盆大雨导致道路积水。同日上午8时,张某准备开车上班,发现轿车轮胎一半受水淹,且驾驶室中有浸水的痕迹,经简单擦抹后上车点火启动,发动机发出发动声后熄火,尔后则无法起动。张某即将车辆拖至某汽车维修公司,经该公司检查认为故障原因系发动机进气系统入水并被吸进燃烧室,活塞运转时,由于水不可压缩,进而导致连杆折断,缸体破损。 张某向保险公司报案, 张某认为, 从危险事故与保险标的损失之间的因果关系来看,本案属于多种原因连续发生造成损失的情形,其中暴雨是前因,车辆进气管空气滤清器进水相对于暴雨是后因,而相对于启动发动机是前因,启动发动机是后因,正是由于暴雨的发生,才导致车辆进气管空气滤清器进水,才使启动发动机这一开动汽车必不可少的条件发生作用,导致发动机缸体损坏,根据近因原则,暴雨才是近因,因此保险公司应向张某赔偿车辆的实际损失。 保险公司认为, 造成保险车辆发动机缸体损坏的原因是由于进气管空气滤清器有余水,启动发动机,气缸吸入了水,导致连杆折断,从而打烂缸体。而进气管空气滤清器有余水,则是由暴雨所造成。暴雨和启动发动机这两个危险事故先后间断出现,前因与后因之间不具有关联性,后因既不是前因的合理延续,也不是前因自然延长的结果,后因是完全独立于前因之外的一个原因。根据近因原则,启动发动机是直接导致保险车辆发动机缸体损坏的近因。保险人不负赔偿责任,保险公司只需赔偿因暴雨造成汽车浸水后进行清洗的费用。 你认为发动机损坏的近因是 ()
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