散货船隔舱装载时对（）影响最大。
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某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则该舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。
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为改善专用矿石船装载矿石后重心过低的状况，可以采用隔舱装载的方法，但其前提是（）。
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某航行于运河货船装载轻质稻草，货物装至驾驶室前窗的上面，影响了驾驶船员视线，下列说法正确的是：（）
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主动红外探测器使用时对其作用距离影响最大的有（）。
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酸中毒时对机体影响危害最大的是（）。
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焊接时对焊缝质量影响最大的气体有（）、（）、（）等。
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肾小球疾病时对肾小球滤过率影响最大的因素是（）
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环氧树脂涂层的液货舱装载酯类、氯化物、溴化物和胺类时对水份的最大允许浓度为（）。
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某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货的最大重量为（）t。
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某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。
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固体散货船装载低密度固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物，当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时，可采取以下处理方式：（） ①关闭底舱舱盖；②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。
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一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时，下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响？
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某船装载后△=18000t，油舱（ρ＝0.96g/cm3）自由液面惯性矩（横倾20°时）为1125m4，则横倾20°时对复原力矩的影响值为（）t.m。
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当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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固体散货船装载固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。
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于密度较大的矿石等重货经常采用隔舱装载方式，但其前提是（）以提高船舶重心，减小船舶横摇。
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船长为150m及以上，设计用于载运密度为（）及以上的固体散装货物，于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船，应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位，并计及舱内进水所产生的动力影响（）
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蒸汽透平开车时对透平影响最大的是（）。
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某船第四舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m.则该舱在装载固体散货时的最大重量为( )t。
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一般货船在通常装载情况下,其弯矩的最大值通常位于()附近A.()船中前后()B.()距首位Lbp/3处()C.()距首位Lbp/4处()D.()距船中Lbp/6处
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当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（)要求。（S.F-货物积载因数;dS-船舶夏季满载吃水;L-货舱长度;b--货舱宽度)
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当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。
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当圆筒对接时对环缝错边量影响最大（）
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