出现()等称重设备故障时,车道可以设置为客车专用道。
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当计重收费系统中称重设备故障无称重数据时操作方法为:()
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当称重设备故障时,称重信息显示区的共X辆车首辆车将以()显示。
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合资格引导员是指经培训合格,在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时,能够负责在客车前端了望,监控列车运行速度及运行安全,紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。
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车道称重系统故障无法提供称重数据时,应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆,应驶至正常工作的计重车道实施收费;确实无法驶离的,如何计费操作。()
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秤台故障时,无法提供称重数据,应立即报修,打开备用出道。当没有备用车道可以使用时,则按()。
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当列车在运营过程中出现火灾等意外故障时,需要将车站的终端设备设置到自动售检票系统降级运营模式,以提高城市轨道交通管理水平。那么下列哪一项不是自动售检票系统降级运营模式()。
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货车通行收费车道时,必须均匀低速通过称重设备,车速应控制在10公里/小时以内
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当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时,车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式?
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全站车道系统故障无法提供称重数据时,应按()。
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当出现与称重设备通信故障或称台损坏,无称重数据时,自动按最低货车质量()计算收费额。
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如果因称重数据丢失、称重仪故障等原因无法提供称重数据时,应该按()。
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货车在通行收费车道时,必须均匀低速通过称重设备,车速应控制在以内。()
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在专用排瓦斯巷内,必要时是否可以设置少量设备?
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在专用排瓦斯巷内,必要时可以设置少量设备。()
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经常车辆的实际重量和称重设备检测出来的重量误差很大,最有可能出现故障的设备是()。
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某客车司机发现客车出现故障,但自认为技术好,可以操控车辆,强行上路,结果车辆失控发生重大事故,该司机的行为属于()。
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合法装载货车进入广场检测车道,入口称重信息显示未超载的车辆,直接驶入混合车道或ETC专用车道,由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过,允许进入高速公路。()此题为判断题(对,错)。
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车道在使用过程中出现设备故障,应及时(),同时对设备进行维修,并及时上报值班站长。
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宽带电话数图配置模式设置为非最大匹配时,会出现只可以打出,不能打进故障现象。()
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串补装置为双控保设置,一套控保系统出现故障时,单独一套控保系统可以正常运行,不存在安全隐患()
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车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况,在出口专用车道自动交易失败的,应驶至混合收费车道交纳规定通行费()
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专用ETC车道天线可以设置为常开模式,也可以设置为触发模式。()
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弯板式车道称重设备日常维护要点有:()。
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