拆下火花塞,电极处经常有积碳或上油,表示使用的火花塞()。
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发动机某缸火花塞积碳,将会导致()。
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测量气缸压力时,先拆下火花塞,然后拧紧气缸压力表,(),即可测出气缸压力。
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火花塞电极间隙检查应使用火花塞电极间隙量规,一般电极间隙标准为()。
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传统点火系中影响二次侧电压的因素包括:发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和()。
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使用无铅汽油的火花塞工作温度需达到()以上,才能将沉积在绝缘体裙部、壳体和电极周围的油污和积碳烧掉。
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如煤粉仓四角有积粉工作人员需靠近铲除时,应先放置跳板,跳板应有足够的强度和宽度,并须放置牢固。铲除积粉应使用()或()工具,防止产生火花。
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拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。
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拆下火花塞观察,如为赤褐色或铁锈色,表明火花塞()。
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眼镜蛇冲击镐发动机每月(或不易启动时),清理火花塞积碳,并调整间隙至()。
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火花塞侧电极和中心电极的距离一般为()
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凿岩机的火花塞有油污或积碳,火花塞芯子松动或电极间隙不正确,应取下火花塞进行检修和换新,否则会造成发动机飞车。
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用百分表检测点火正时,活塞应置于()位置,拆下火花塞,装上固定座和百分表。
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火花塞在使用中经常发生积炭现象,证明火花塞过“冷”了。
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检查充电电路故障时,如果磁场外电路无故障,就将外磁场线拆下,并在磁场接柱上刮火,若有火花,则表示磁场内电路不通若无火花,则表示磁场外电路不通。
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混凝土切割机在使用10h后,应取下火花塞清洁,检查电极间隙,正确的间隙应为()毫米。
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检查电路故障时,如果磁场外电路无故障,就将外磁场线拆下,并在磁场接柱上刮火,有火花,表示磁场内电路不通,若无火花表示磁场外电路不通。
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拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()说明选用火花塞为冷型。
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当汽车发动机火花塞积碳严重时,会造成()。
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当发动机点火火花微弱时,易造成火花塞潮湿/积碳。
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11、拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,如为 (),并且干净,说明选型正确。
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拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,如为 (),并且干净,说明选型正确。
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【判断题】通常我们会定期拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,若呈浅褐色并且干净,说明选型正确。
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火花塞如积碳应 ()
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火花塞需要定期检查,检查其电极有无烧蚀,积碳,间隙。安装时,拧不紧,容易燃烧室漏气。拧的过紧,容易陶瓷体破裂,造成火花塞断裂在发动机里。
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