当汽车发动机火花塞积碳严重时，会造成（）。
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发动机某缸火花塞积碳，将会导致（）。
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燃烧室积碳太多会造成汽车发动机过热。
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发动机气门积碳不会造成（）
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当汽车以50Km的时速碰撞时，发动机舱长度会压缩30％～40％。
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传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和（）。
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增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。
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当汽车受到并不太严重的碰撞时，发动机、变速箱在惯性力的作用下会造成：（）。
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对于典型的发动机前置前驱型汽车，当发生严重碰撞事故时，甲说：就算变速器支撑部位壳体损坏也不会导致发动机的支撑不稳。乙说：由于变速器和离合器的操纵机构都布置在车身底板上，碰撞力过来的传递会使其受损。谁正确（）
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眼镜蛇冲击镐发动机每月（或不易启动时），清理火花塞积碳，并调整间隙至（）。
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凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不正确，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。
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在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）
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点燃式发动机汽车点火，是在接近（）结尾时由火花塞提供高压火花。
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当汽车使用了蒸气压超标的汽油时，将会影响发动机的（）性能。
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汽车发动机拖底时，会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任，判别时会发现：（）
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乙炔在空气中的体积分数达到（），在氧气中的体积分数为2.8%~93%，当遇到高温、静电火花或明火时，即使在正常大气压力下也会造成爆炸。
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当汽车后左侧尾灯线路搭铁不良时，将会造成（）。
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汽油发动机火花塞被污染会造成其排放HC过多.
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当汽车的铅蓄电池极板硫化时，会造成（）。
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排烟消防车排烟机运行时，当汽车发动机转速超过（）r/min时，大量的液压油通过泄荷阀进行泄荷，长时间这种状态下工作，会造成液压系统油温升高。
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汽缸及活塞磨损，汽缸压力（）、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。
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当发动机点火火花微弱时，易造成火花塞潮湿/积碳。
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当电动机所带机械负载超过额定负载或者电源电压过低时，会造成绕组电流增加()温度上升，严重时会引发火灾。
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发动机压力过高，会造成喷向量窜入燃烧室，严重时导致结合处机件的损坏（）
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火花塞需要定期检查，检查其电极有无烧蚀，积碳，间隙。安装时，拧不紧，容易燃烧室漏气。拧的过紧，容易陶瓷体破裂，造成火花塞断裂在发动机里。
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