汽车发动机拖底时，会将油底壳打漏造成机油泄漏。这种损失属于保险责任，判别时会发现：（）
相似题目
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某货车发动机油底壳因撞击石子而发生轻度凹陷，但没有造成破损，制定维修方案时可以考虑：（）。
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油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果？
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油底壳机油面太高，发动机排气冒（）烟。
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柴油机油底壳进水，主要是由于水泵泄漏而导致的。（）
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油底壳内的机油液面低于主机油泵（）会造成无机油压力。
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油底壳机油过多，发动机排气呈白色。
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油底壳机油过多，发动机排气呈蓝色。
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检查发动机底部作业项目中清洁、检查工序清洁发动机油底壳，检紧油底壳螺丝作业步骤的技术标准为（）。
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冬季发动机预热须遵守操作规程，（）使用明火预热发动机油底壳、油箱、油管。
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湿式缸套发动机因（）会使发动机油底壳机油平面升高。
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柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
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发动机油底壳内机油变成乳白色，表示机油中有水分。
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发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、（）。
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为了保持机油在合适的温度范围内，除靠机油在油底壳内自然冷却外，有些发动机还加装有（）。
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检查发动机油底壳内油位的时间应在发动机（）进行。
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行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。
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若发动机油底壳内的机油，呈乳白状，可能是发动机水套漏水。
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更换机油时，应在发动机（）时放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油。
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发动机工作时，机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入，并形成一定（）后向机油滤清器供油。
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机油泵的作用是将油底壳（机油盘）中的机油，加压送到各（）发动机各部件。
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发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向（），提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。
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当发动机润滑系统的机油压力过高时，部分机油经机油泵上旁通阀直接流回油底壳（）
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一辆汽车在碰撞后导致自动变速器油底壳漏油，在估损时，甲说：自动变速器油与齿轮油成分相同，可以用齿轮油代替自动变速器油;乙说：可以用发动机机油代替自动变速器油。以下()选项是正确的。
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发动机油底壳的作用是储存()油。