汽车行驶一定里程后，用手触摸自动变速器壳体有难以忍受的烫灼感，以下哪些原因可引起？（）
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汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于（）。
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汽车行驶一定里程后，必须强制执行维护的作业，叫()。
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汽车在长时间行驶后，用手触摸减振器外壁，若感觉与室温差不多，则说明（）。
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自动变速器油面高度的检查，一般在汽车每行驶20000km后检查一次。
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在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。
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自动变速器（），一般在汽车每行驶10000Km后进行一次。
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汽车在中速行驶时，将油门踩到底，自动变速器将自动降低一个挡位称为（）。
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装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由（）引起的。
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汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（）。
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有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时，这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的（）
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汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。
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汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为（）所致，应进行检修调整。
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汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。
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汽车行驶时，呈连续振响，熄火后，用手握住中间传动轴有径向晃动，正确处理方法是（）。
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。
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汽车行驶一段路程后，用手触摸后桥时，有烫手感觉，其原因可能是（）。
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行驶在一定里程内，单位里程发生故障的汽车数，相对于行驶在这个里程内还在行驶的未发生故障的汽车的数量的百分比值称为？
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家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程()公里之内(以先到者为准)，因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。
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汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（）；若个别制动鼓发热，则故障在（）
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汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在车轮制动器。B（）
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在汽车行驶一定里程和时间后，应对汽车进行全面的 ，降低机件磨损速度，减少运行故障，使汽车具有良好的使用性和可靠性，延长 ，确保行车安全
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BCOIO汽车行驶一段里程后，用手探试驱动桥壳中部，有无法忍受的烫手感觉，原因是（）
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自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中有明显换挡冲击，说明（）
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自动变速器在使用维护中应注意，每隔一定时间或行驶里程需要检查ATF油，并视情更换（)
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