汽车行驶一段路程后，用手触摸后桥时，有烫手感觉，其原因可能是（）。
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汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于（）。
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汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（）。
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轨道车行驶一段路程后，用手摸齿轮箱，在装配轴承处若感到烫手，说明轴承（）。
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汽车在长时间行驶后，用手触摸减振器外壁，若感觉与室温差不多，则说明（）。
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当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。
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装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由（）引起的。
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汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。
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装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。
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汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（）。
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汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。
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汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由于（）所致。
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汽车行驶一定里程后，用手触摸自动变速器壳体有难以忍受的烫灼感，以下哪些原因可引起？（）
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汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为（）所致，应进行检修调整。
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汽车行驶时，呈连续振响，熄火后，用手握住中间传动轴有径向晃动，正确处理方法是（）。
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一段路程800千米，一辆汽车每小时行驶x千米，上午行驶了3小时。当x=80时，求还剩（）千米没有行驶完。
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点火线圈是汽车上的高压电源，所以汽车在行驶中，如果用手摸点火线圈感到烫手，那是正常的。
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汽车加速行驶时,驱动桥内发出一种连续的“嗷嗷”声,且随车速升高而响声加大,停车后触摸桥壳感到烫手,可能的原因是( )。
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当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明( )。（1.0分）
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在汽车行驶一段路程后，用手抚摸减振器外壳，有温热感为正常。（)
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汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（）；若个别制动鼓发热，则故障在（）
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【判断题】汽车运行后用手触摸检查减振器筒体，若感觉筒体温度太低，则说明减振器缺油而失效
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汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在车轮制动器。B（）
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BCOIO汽车行驶一段里程后，用手探试驱动桥壳中部，有无法忍受的烫手感觉，原因是（）
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汽车行驶中检查后桥在轴承处感到烫手，则为（）
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