《工务系统普速铁路作业指导书》切割钢轨长度与计划长度误差不超过------
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设置位移观测桩，在距桩顶（）mm以下刷“防爬观测桩”字样。《工务系统普速铁路作业指导书1.42》
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无缝线路应力放散作业，根据计划锁定轨温计算伸长量，配置放散用钢轨在长轨条上每隔（）m设一临时观测点，标明各计划放散量。《工务系统普速铁路作业指导书2.10》
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砼枕地段改道作业时，应注意绝缘接头夹板要与螺栓扣件保持至少（）mm的距离。《工务系统普速铁路作业指导书1.8》
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线路拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.10》
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钢轨矫直作业时，应先目视两股钢轨的轨向，反复查看左右两股钢轨，如同一位置一股钢轨弯急而短，另一股钢轨有同向弯曲，则弯急而短的一股是硬弯。用1m直钢尺测量该处轨距线，矢度大于（）mm。再根据钢轨硬弯状态确定钢轨硬弯的起止点、长度和最大矢距点。《工务系统普速铁路作业指导书1.30》
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小型液压捣固机捣固作业，一般情况下，钢轨小腰夹一次，大腰夹两次，接头（焊缝两侧各两根）夹三次，即：“接头大小腰，镐数（）”。《工务系统普速铁路作业指导书1.4》
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道岔检查作业时，轨距尺校核误差在（）mm以内。《工务系统普速铁路作业指导书1.2》
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线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，即够长：木枕自钢轨中心向两侧400mm，铪枕自钢轨中心向两侧（）mm，如遇有支撑要起掉。《工务系统普速铁路作业指导书1.3》
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小型液压捣固机捣固镐以垂直钢轨插入道床，捣固夹实（）次。《工务系统普速铁路作业指导书1.4》
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更换尖轨完毕后，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.24》
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埋设线路标志，下列说法正确的是（）。《工务系统普速铁路作业指导书1.34》
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在电气化区段进行线路拨道（曲线）作业时，下列说法正确的是（）。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》
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铝热焊轨端处理作业时，下列说法正确的是（）。《工务系统普速铁路作业指导书1.20》
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《工务系统普速铁路作业指导书》钢轨位置上下左右偏差及孔径误差-----
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弯制钢筋作业，当弯起角度为180º时，弯钩增加长度为（）（d为钢筋直径）。《工务系统普速铁路作业指导书》3.85弯制钢筋
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在道岔转辙及可动心轨部分拨道，必须有电务部门配合。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》（）
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用内燃切轨机切完轨顶及轨腹后，右手抬起操作杆，左手握紧板杆，切轨机拉向自身位置，切割轨底直至将钢轨切断。 《工务系统普速铁路作业指导书1.13》（）
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道岔检查作业中测量轨向、高低，应从道岔岔前开始，确定道岔外直基本轨为基本股。《工务系统普速铁路作业指导书1.2》（）
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使用大锤时，大锤前方严禁站人，防止锤头滑脱或碰撞伤人。《工务系统普速铁路作业指导书1.17》（）
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在邻站台的股道拨道，要联系建筑段拨前拨后进行限界确认。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》（）
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轨枕螺栓涂油后（）天，应全面复紧一遍。《工务系统普速铁路作业指导书1.22》
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扣件涂油完毕后，初紧螺栓，一人用拐子上紧扣件，扭力矩（）N·m。《工务系统普速铁路作业指导书1.22》
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道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，道口板间高差不超过10mm，道口板间的空隙不超过20mm，在钢轨外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面以下（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》
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钢轨绝缘接头胶接完毕后，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到（）N·m；50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100N·m。《工务系统普速铁路作业指导书1.17》
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