列控中心向车站联锁传输信息（）
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CTCS-3级列控系统中，计算机联锁向无线闭塞中心RBC主要传输以下哪项信息（）
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车站列控中心根据车站联锁表选择相关接发进路
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列控中心与车站联锁连接接口为（）口。
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计算机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与计算机联锁设备有（）通信电缆。
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车站列控中心不适用于6502电气集中联锁站
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轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。
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列控中心应通过和（），向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。
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在列控中心与微机联锁系统、计算机联锁之间都能传输的报文是信号降级和进路信息
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列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
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CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。
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车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。
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车站列控中心向CTC发送的信息包括哪些？
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在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
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车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
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微机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与微机联锁设备有（）通信电缆。
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无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
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计算机联锁与车站列控中心间采用冗余（）串行通信接口进行数据通信。
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列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。
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车站列控中心有两种不同的结构，分别适用于计算机联锁和6502电气集中联锁
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列控系统与车站联锁系统通过（）通信，实时的进行安全信息交换。
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LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
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CTCS£2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（)通信接口。
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列控中心向计算机联锁间传递哪些信息
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CTCS£2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或（)进行接口。
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