读取通行卡显示价格或报价后，车辆复称，称重信息变化，但价格无变化，该如何进行操作?
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在手工置皮称重方式下，完成一笔称重信息后，（）不会保存到车辆信息库中。
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当饰品需复称则要求珠宝顾问与顾客当面称重确认，饰品重量按珠宝条款保留小数点后（），并（）。
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对于刷卡后产生收费争议后按“欠费”处理的情况，解决争议的过程中可在收费站查询（）加收通行费、称重信息等数据进行参考，到车道按约定金额进行补费处理。
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通行卡按照（）的原则发放，不得截留，对于不能读取车辆信息的通行卡应作坏卡处理，严禁将坏卡强行发出。
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上班后，在称重信息显示区显示（）
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读取测量数据块的工作状态，可以确定CAN总线系统处于“单线工作”或“双线工作”状态，下列哪种情况系统显示“单线工作”或“双线工作”交替变化？（）
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有一辆四轴货车由边道下道，收费员把手伸出收费亭外说：“拿来卡”，收费员接过通行卡刷卡后显示为车货总质量40吨，前轴为单轴单轮，中轴为单轴双胎，后轴为并装双轴双胎，车货总重认定标准为此35吨，超载5吨，其超载超限比例14.3%，行车里程为100公里。该车司机问“总重多少？”，收费员说：“40”。司机又说“没有那么重，连车带货38吨才对，你们的秤不准确，让我再复一次吧？”；“不行，不能复称，轴重信息又没有错，快缴吧。”收费员说到。该司机再三要求复称未果的情况下无奈缴费下道。计算出该辆车最后应缴的通行费。
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黄赣FXXXXX157型在昌泰路泰和站出站，轴组识别为127型，轴重52吨，，要求司机复称，发现司机使用液压装置逃费，重新复称后实际轴重67.78吨，已知入口站至泰和站通行费为1205元，请问该司机共需缴纳通行费多少（）
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对损坏通行卡（且无法读取卡中信息）及无卡无票的车辆应（）处理。
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车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至（）进行复称，或向有关部门申请（）。
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读取数据时，应等相位伏安表显示屏上数据变化稳定后再读取。
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车辆如果倒车重新计重后，收费员需要按（）键手工删除不使用的称重信息。修改完成后系统根据修改后的计重信息重新计费。
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载货车辆从车道称重设备通过后，系统计算机将采集信息自动形成一个完整的信息，这些信息包括车辆的（）。
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粤价[2007]217号文《关于规范高速公路智能卡（IC卡）丢失或无法识别相关通行凭证入口信息后车辆通行费计费有关问题的通知》规定：凡发生丢卡或入口信息异常的，现场应填写：（）
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合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。
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车辆无称重数据，跳出特情处理方法时，应到数据采集处理器查看有无称重数据，若有使用整车插入方法，若无，让车辆后退，复称，按长车键处理。此题为判断题(对，错)。
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对已经称重收费的计重货车（)进行复称。
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如按正确方法使用通行证读卡器但未能读取信息导致控制门不开或由于门损坏导致控制门不开的，以下说法正确的是（）
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入口无法写入或出口无法读取信息的复合通行卡.电量低于（)%的复合通行卡，收费员必须上缴收费站进行坏卡登记。
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出口显示通行费时，无法修改车辆称重信息。此时如要修改车辆称重信息可通过()，修改完毕后，按【确定】键，系统根据需要改后的称重信息重新计算通行费。
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通行费应以车辆实际通行路段为依据计算。无法确定计费信息的，客户应提供（）等信息，收费公路经营管理单位核实后通过后台系统计算通行费；客户拒绝提供相关信息或经核实信息不实的，按照相关法律法规执行
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ETC门架系统对于CPC卡内无入口信息、入口时间超时车辆不进行计费，不生成门架交易流水，读取车辆信息形成通行记录，上传至（)。
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入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据其中入口称重检测数据包括检测时间、收费站名称、称重检测设备编号、（）、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。
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ETC客车或ETC货车，通过（）时读取车辆信息和入口信息，生成交易流水/通行凭证