由于设备原因不能保持RVSM时，应报告管制员“由于设备原因不能保持RVSM”。向管制员申请离开RVSM空域的指令。（)

相似题目

• 巡视检查期间，检查人员应当配备有效的无线电对讲机，并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（）米（随身携带对讲机），检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时，检查人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后，要及时通知塔台。

  A . 30 B . 50 C . 75 D . 100

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• 当飞行取消时，起飞机场报告室管制员应当（）。

  A . 通知航空公司 B . 报告值班首长 C . 发出电报并通知协议单位 D . 待补班计划确定后发出取消电报

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• 渔业飞行中，自广阔水域上空飞向岸边，如果不能保持目视飞行，必须报告区域管制室，根据其指令（），进行（）飞行。

  A . 下降到指定的高度，超低空 B . 保持原有高度层，仪表 C . 上升到指定的高度层，仪表 D . 盘旋等待，超低空

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• 区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）。

  A . 指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸 B . 指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报 C . 向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸 D . 指挥飞机左转或右转避让

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• 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。

  A . 根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位 B . 指挥航空器下降到3000米以下高度飞行 C . 通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络 D . 及时提供周围的飞行活动情报

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• 接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。

  A . 飞行报告室 B . 值班领导 C . 签派室 D . 机场

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• 当地面管制员指出你的飞行高度与应答机报告的高度不一致时，你应检查（）。

  A . A.飞机的高度表设置 B . B.应答机的高度报告 C . C.检查应答机的工作模式

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• 倒闸操作时由于设备原因不能操作时，应停止操作，检查原因，不能处理时应报告（）和生产管理部门。

  A . A、公司领导 B . B、工区领导 C . C、工作负责人 D . D、调度

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• 接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。

  A . 最低安全高度，调配其它航空器避让 B . 距最低安全高度300米以上的高度 C . 距最低安全高度600米以上的高度 D . D距最低安全高度500米以上的高度

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• 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。

  A . 5 B . 3 C . 7 D . 10

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• 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班领导，并按照（）程序实施管制工作。

  A . 反劫机 B . 不明阶段 C . 告警阶段 D . 遇险阶段

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• 航线飞行中，航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行，管制员采取的措施不正确的是（）。

  A . 了解故障情况和航空器驾驶员意图 B . 提供就近机场资料 C . 因空军活动仍保持高度 D . 下降高度，及时调配有关飞机避让

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• 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。

  A . 雷达 B . 甚高频 C . GPS D . VOR

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• 当语音通信交换系统整体故障时，管制员使用旁路VHF或遥控盒与航班保持联系。

  A . 正确 B . 错误

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• 当语音交换系统整体故障时，管制员使用旁路VHF或遥控盒与航班保持联系

  A . 正确 B . 错误

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• 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。

  A . 立即指挥航空器改航或返航 B . 立即指挥航空器去备降场 C . 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D . 只提供航线的天气情况

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• 当需要确认航空器是否符合RVSM运行时，管制员可以通过以下方式证实并以此确定航空器符合RVSM运行的状态：①通过陆空通话证实；②向上一管制单位证实；③向航空器运营人证实；④向空中交通服务报告室证实（）

  A．①② B．①③ C．①②③ D．①②③④

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• 本区域内的航空器直接向管制部门报告TCAS故障时，管制员应采取的措施是（）

  A．主动了解和向机组证实故障的具体情况； B．过证实机组确定TCAS故障对飞行的影响程度以及机组是否需要管制部门的协助并尽可能提供机组所需协助； C．询问机组的意图； D．以上都是

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• 管制员收到本区内飞行的航空器报告有恶劣天气时，应及时通报气和（）

  A．气象部门，本区内运行的航空器 B．相邻席位，本区内运行的航空器 C．相邻管制区，本区内运行的航空器 D．带班主任，本区内运行的航空器

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• 雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告（）

  是 否

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• 由于设备原因不能操作时，应停止操作，检查原因，如查清是开关辅接点不到位引起闸刀不能操作，（_ _ _)

  A．原因清楚，可开封使用解锁钥匙 B．履行审批手续后可开封使用解锁钥匙 C．如变电站已全停，确无误操作的可能，可先解锁操作后再汇报 D．可在站长监护下，使用螺丝刀短接点方法处理

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• 涉及RVSM运行时，在向空中交通管制部门递交飞行计划时在第10项中注明,表示运营人及其飞机已获得RVSM运行标准（）

  A．G B．W C．R

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• 接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、（）。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理

  A．开闭信号 B．交接凭证 C．接送列车 D．发车

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• 当管制员要求航空器保持一个指定速度时,航空器驾驶员应当将这个______包括在其位置报告中.航空器驾驶员在改换频率后首次与管制单位联络时,也应当报告这一指定的______.

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