1号线FAS与BAS系统接口位置位于（）
相似题目
-
BAS系统在车站车控室与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令，将相关系统工况转为（）模式。
-
CoralCFM网络管理系统以统一的10/100Bas-T以太网接口，开在由长沙市轨道交通2号线传输系统提供的网管LAN专网平台上。
-
FAS对火灾信息的处理优先级为：1级（最高）（）；2级（次高）：FAS-BAS接口（车站火灾），OCC下发（隧道火灾）。
-
FAS系统正常运行情况下，控制显示联动板上的广播切换位于（）位置、系统切换位于（）位置、系统封锁位于封锁位置。
-
FAS系统和BAS、通信、信号、给排水、环控设备设有接口。
-
BAS系统在（）与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令。
-
手动复位仅在自动复位失效时采用,如果FAS系统仍在发出火灾信号，或IBP盘仍被按下，将无法手动复位。此时如果需要手动复位，请关闭FAS-BAS接口程序，并将IBP盘恢复到正常状态。此题为判断题(对，错)。
-
FAS系统正常运行情况下，控制显示联动板上的广播切换位于手动位置、系统切换位于手动位置、系统封锁位于封锁位置。此题为判断题(对，错)。
-
长沙地铁3号线下列设备中，与BAS有硬线接口的是（）
-
1号线BAS与电梯接口位置位于（）
-
FAS与BAS的接口形式为RS485（）
-
1号线BAS与扶梯接口位置位于（）
-
2号线车站广播系统与FAS专业的接口设置在功放检测模块上（）
-
合肥地铁1、2号线BAS系统主CPU型号（）
-
3号线FAS网关接到车控室BAS设备的上（）
-
FAS与BAS的接口形式为（）
-
合肥地铁1、2号线BAS系统对于车站污水泵进行（）
-
合肥地铁1、2号线BAS系统的控制方式有（）
-
成都地铁1号线一期FAS系统24V电源线线缆采用（）
-
合肥地铁BAS系统通过RS232通讯与FAS系统实现火灾联动功能（）
-
1号线FAS与疏散指示系统主机的接口采用以太网方式（）
-
1号线FAS系统站厅及站台层现场级网络采用（）
-
合肥地铁1、2号线车站FAS系统包括（）
-
一号线专用系统模拟接口板从左至右模块号规定为1～8模块，且各模块的插槽位置不能兼容（）