六缸四冲程柴油机(直列式)作功间隔角为()
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直列六缸四冲程发动机,不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4,还为1-4-2-6-3-5,当一缸处于作功上止点时,其六缸肯定处于进气冲程上止点。()
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六缸直列柴油机曲轴间隔角为60°。
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按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则,六缸四行程发动机其作功间隔角为()。
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直列四缸四行程发动机发火间隔角为()度。
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直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为()。
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作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在冲程上止点时,二缸处于()冲程,三缸处于()冲程,四缸处于()冲程,五缸处于()冲程。
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四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°,而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。
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四缸四冲程发动机的作功顺序一般是()或();六缸四冲程发动机作功顺序一般是()或()。
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直列式六缸柴油机,各缸做功的间隔角度为()。
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直列式四冲程、四缸柴油机其各缸作功的间隔角为()。
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一台六缸四冲程柴油机的发头间隔角是()
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四缸四冲程内燃机工作间隔角是度;而六缸内燃机的工作间隔角为度。(3.3分)
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六缸四冲程发动机的发火间隔角为()。
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四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或(),其作功间隔角为120度。
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作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在作功冲程上止点时,二缸处于排气冲程,三缸处于进气冲程,四缸处于进气冲程,五缸处于压缩冲程。()
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六缸四冲程直列汽油机的发火间隔角为()。
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