变压器油中不同性质的故障，分解产生的气体成分是相同的（）
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变压器油中溶解气体组分超标可作为判断变压器故障的唯一标志。
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做变压器油中的气体分析的目的是为了检查是否存在（）故障。
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变压器油中溶解气体以CH4、C2H4为主要组分时，其故障类型是（）。
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《变压器油中溶解气体在线监测装置技术规范》规定，对评估油浸式变压器内部故障有价值的特征气体包括（）
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变压器本体油中气体色谱分析主要气体组份为H2，C2H2，故障类型是（）。
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运行中变压器油中溶解气体注意值是划分设备有无故障的唯一标准。
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变压器油箱内部发生故障时，短路电流产生电弧使变压器油和绝缘分解产生气体，反应这种气体而动作的保护称为（）。
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当变压器油中溶解气体中的乙炔含量高并构成总烃中的主要成分，氢含量高时，这种故障是（）。
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做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃高、C2H2高、构成总烃主要成分H2高，则故障性质判断为（）
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做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃不高，H2>100ppm，CH4占总烃的主要成分，则故障性质判断为（）
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在变压器油中故障气体分析中，《导则》推荐的“三比值”法使用的特征气体共有（）种。
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智能电力变压器油中溶解气体监测IED。故障几率每增大10%立即主动上送报文一次。
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变压器油在使用时，因（）和电场作用会使其分解产生可燃气体，并部分溶解于油中，从而使其闪点大为（）
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在变压器油中发生电弧故障的主要特征气体组成是（）
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变压器油中溶解气体组分主要为H2、C2H2时其故障类型是油中火花放电。
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《变电设备在线监测装置检验规范第2部分：变压器油中溶解气体在线监测装置》规定，制备的油样中各气体成分浓度由实验室（）标定。
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当变压器内部发生故障时，油急剧分解，产生大量气体，使油箱内压力剧增，这时（）就会破碎油和气体将从（）喷出。
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即使是正常变压器，有时油中会含有一定量的故障特征气体。
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变压器油中溶解气体监测装置测量误差试验中，制备的油样中各气体成分浓度由实验室（）标定。
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变压器测得油中气体含量三比值的编码组合为000，故障类型判断可能是（）
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变压器油中溶解气体分析的目的是为了检查是否存在（）故障
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1、油中气体随（）的升高，而产生不同含量的不同气体。 比如氢气、甲烷、乙烷、乙稀、乙炔在温度不同阶段，将产生，而且发生变化。
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当变压器内部有故障时，油剧烈分解产生大量气体，使油箱内压力剧增，这时（)就会破碎，油和气体就会从（)喷出。
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当变电器油中气体性质无色、无味、不可燃，说明变压器发生了木制绝缘材料过热故障。（)
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