在变压器油中发生电弧故障的主要特征气体组成是（）
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变压器油中溶解气体组分超标可作为判断变压器故障的唯一标志。
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做变压器油中的气体分析的目的是为了检查是否存在（）故障。
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变压器油中溶解气体以CH4、C2H4为主要组分时，其故障类型是（）。
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《变压器油中溶解气体在线监测装置技术规范》规定，对评估油浸式变压器内部故障有价值的特征气体包括（）
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变压器本体油中气体色谱分析主要气体组份为H2，C2H2，故障类型是（）。
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运行中变压器油中溶解气体注意值是划分设备有无故障的唯一标准。
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变压器油箱内部发生故障时，短路电流产生电弧使变压器油和绝缘分解产生气体，反应这种气体而动作的保护称为（）。
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当变压器油中溶解气体中的乙炔含量高并构成总烃中的主要成分，氢含量高时，这种故障是（）。
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在变压器油中故障气体分析中，《导则》推荐的“三比值”法使用的特征气体共有（）种。
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智能电力变压器油中溶解气体监测IED。故障几率每增大10%立即主动上送报文一次。
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对某故障变压器的油进行色谱分析，其组分是：总烃不高，氢（H2）＞100ppm，甲烷（CH4）为总烃中的主要成分。用特征气体法判断属于（）故障。
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《变压器油中溶解气体在线监测装置技术规范》规定，变压器油中溶解气体在线监测装置一般由油样采集、油气分离、（）、数据采集与控制、通讯与辅助等部分组成。
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变压器油中溶解气体在线监测装置主要由那几部分组成（）。
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气体在油中的溶解度是指气体在油中处于（）时的平衡溶解度，而运行变压器油中的溶解气体常受各种因素影响，使其溶解度（）。
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气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C2H2和H2含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）.
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变压器油中溶解气体组分主要为H2、C2H2时其故障类型是油中火花放电。
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即使是正常变压器，有时油中会含有一定量的故障特征气体。
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利用气相色谱仪可以比较准确地将溶解在变压器油中的氢、氧、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙烷、丙烷、（）、（）等主要气体的数量测定出来。
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气相色谱分析某变压器的油中气体含量，分析结果显示，C<sub>2</sub>H<sub>2</sub>和H<sub>2</sub>含量都很高，其它气体的含量很小，这台变压器的内部故障类型最有可能的是（）
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变压器测得油中气体含量三比值的编码组合为000，故障类型判断可能是（）
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变压器油中溶解气体分析的目的是为了检查是否存在（）故障
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变压器油中不同性质的故障，分解产生的气体成分是相同的（）
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对某故障变压器的油进行色谱分析，其组分是：总烃不高，氢＞150×10－6，甲烷为总烃中的主要成分用特征气体法判断属于故障（）
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当变电器油中气体性质无色、无味、不可燃，说明变压器发生了木制绝缘材料过热故障。（)
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