气缸磨损量的测量使用的工具是（）
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筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损，其各部分磨损量的规律是（）。 ①上部比下部大 ②下部比上部大 ③纵向比横向大 ④横向比纵向大
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在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）
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磨损的气缸，一般只测量磨损（）处的圆度误差。
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气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。
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气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。
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活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。
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大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。
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检验气缸磨损时，必须测量气缸的（）。
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气缸磨损的测量主要包括（）
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利用量缸表可以测量气缸的圆度、圆柱度，以了解其磨损状况，大指针转动一格为()毫米。
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气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在（），在横断面上呈（），磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是（）磨损大。
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下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位（）。
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气缸套磨损，可采用内径百分表来测量。
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活塞式制冷压缩机气缸镜面的磨损量可用（）进行测量。一般应在气缸内壁上、中、下三个部位的垂直方向交叉测量。
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反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。
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甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确？（）
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用于测量孔径（气缸和轴承座孔）的圆度、圆柱度及其磨损情况应选用的仪表是（）。
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零件性能测定方法有（）。 Ⅰ．用非接触式电子探头测量轴心的位置； Ⅱ．用热电偶测量轴承中摩擦发热的情况； Ⅲ．安装专用的传感器测量气缸套的磨损情况。
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使用XCT系列动围式双位式调节仪表时，为保证被测量起伏幅度较小，其断电器动作频率就必然较高，但动作频率过高，必然会加快磨损，所以对被调量的波动幅度及继电器的动作频率这两者皆应重视。
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测量发动机气缸磨损时，不需要使用的量具是：（）
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气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测（）个直径。
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气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）
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质量流量方式计量进气量的发动机是利用空气流量计间接测量吸入气缸的空
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在气缸磨损测量中，能用到以下哪些量具（)。
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