CTCS2、3列控系统控制原理
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CTCS2列控系统应答器工作能量由27MHz下传信号提供。
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CTCS2-200H型车载列控系统中VC是为安全计算机,是车载列控的核心部分。
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CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
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CTCS2-200H型车载列控系统共有十种工作模式。
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CTCS2-200H型车载列控系统“车载安全计算机”的英文缩写是()。
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CTCS2-200H型列控系统“记录单元”的英文缩写是()。
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CTCS2列控系统主要用于()客货共线铁路。
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CTCS2-200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是()。
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CTCS2-200H型车载列控系统供电电压是多少?工作温度和保存温度是多少?
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以下哪些板不属CTCS2-200H型车载列控系统VC单元的()。
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CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
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CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块功能()。
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CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别国产3、8、18信息移频轨道电路。
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CTCS2-200H型车载列控系统是根据中国CTCS技术标准的要求,引进开发的新一代列车控制系统,完全满足中国既有线()动车组列车运行控制的需要。
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CTCS2-200H型列控系统“制动接口单元”的英文缩写是()。
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CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为发送器。
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CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为()。
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CTCS2-200H型列控车载设备的控制方法有几种?
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CTCS2列控系统由地面设备和车载设备构成。
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CTCS2-200H型车载列控系统BTM单元通信板与()通信。
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CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统最大区别是C3系统实现了()。
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CTCS2-200H型车载列控系统中DMI的作用是什么?
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CTCS2-200H型车载列控系统BTM与外部的接口通过()连接。
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CTCS2列控系统应答器应设在车站进站口或在车站区间闭塞临界前()。
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