汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时,自动控制和调整车轮(),防止车轮完全抱死,从而得到最佳制动效果。
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装有制动防抱死装置的汽车,在()路面上效果较差。
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汽车使用电子防抱死制动装置的目的是()。
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装有电子防抱死装置的汽车与未装该装置的汽车相比,会使制动距离延长的路面是()路面。
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装有ABS系统的汽车进行道路测试时,甲说,当用力制动,后轮企图抱死,这时应该听到来自后轮的几声咔喀声;乙说,制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确()
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电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统,加装速度传感器、电子控制装置和()装置而构成的。
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装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()现象就说明该装置有故障。
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汽车上装用制动防抱死装置有何意义?
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ABS防止车轮被制动抱死,避免车轮在路面上进行纯滑移,提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力,缩短制动距离。()
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ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。
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汽车制动防抱死装置的作用,是在制动时使()。
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安装具有防抱死制动装置的汽车,当防抱死制动装置失效时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。
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制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现()。
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装有电子防抱死装置的汽车与未装该装置的汽车相比,在雨雪路面上制动时有()等优点。
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时,车轮处于()状态,可确保汽车行驶方向稳定。
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装有制动防抱死装置的汽车,在制动过程中将使()。
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ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置,并把车轮的()保持在最佳范围内。
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利用第五轮仪可以在道路上对汽车的制动性能进行检测,此时能检测出汽车()的和()。
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汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。
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汽车制动防抱死装置简称为()系统。
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装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。
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装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()等现象就可说明该装置有故障。
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制动防抱死系统(ABS)能够使汽车在湿滑路面上()。
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汽车按”G81359-92”进行ABS防抱制动道路试验,(三通道或四通道控制汽车)平均附着利用率是 ()。A.高
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T 3798.1~.2-2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂时,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的,在试验台上达不到规定制动力的车辆,应以()的检验结果为准。
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