船舶在雾天航行，一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中浓雾是指雾情已达到（）级。
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船舶雾天航行，如备有雷达，应将雷达开启，派专人进行（）随时报告情况。
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装运易爆、易燃、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中，除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示（）一盏。
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航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.
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就雷暴雨天气而言，从其对航行安全的危害程度看，一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.
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船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（）.
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船舶在轻雾中航行，应抓（）为点，运用罗经，稳住航向，摆正船位，勤测勤算，做好应变的准备。
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在《船舶定线制》的一般规定中，建议船舶均应使用指定航路及其航行方法，除非（）。
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你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。
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船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）.
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船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经（），做好应变的准备。
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你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，下列措施可取的是：（）
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船舶航行中遇狂风暴雨、浓雾及洪水等恶劣气象，应冒险航行，尽快抵达目的地。
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船舶在轻雾中航行，驾驶人员应切实掌握各航段雾季的（）。①分布及特点②征兆③变化及规律
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在一般商船的船速范围内，静止中为平吃水的船舶航行中大多出现：（）
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船舶处于“台风袭击中”航行，对于顺航船舶，一般宜用（）前进，在前方已接近陆地浅滩，尤须注意，必要时，由船尾放出海锚漂浮。
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郑和船队在航行过程中，船与船之间在雾天利用（）互相联络。
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船舶航行中，一般不允许烧焊，特殊情况需要时，在机舱外施焊应经（）同意，机舱内施焊应经（）同意。
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船舶在轻雾中航行，驾引人员应切实掌握各航段雾季的（），随时注意雾情的变化。
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船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点操作外，还应着重采取下列哪些措施（）。①减速航行②充分利用雷达，VHF，AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。
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船舶在雾天航行，一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中轻雾是指能见度在（）级范围内。
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某船因 在浓雾中航行未正确使用雷达而导致碰撞，其疏忽为__（）
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某船因 在浓雾中航行未备车而导致碰撞，其疏忽为__（）
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你船为在浓雾中航行的机动船，舵机突然失灵，且按章鸣放─ ••声号，这时听到左前方传来一长声雾号，其避让关系为__（）
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（）船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点进行操作外，还应着重采取下列措施：即____。①减速航行；②充分利用雷达、VHF、AIS等助航仪器；③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导；④及早做好锚地扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾
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