当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇,下列作法不正确的是()。
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当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇,下列作法正确的时()。 ①横倾较小时放高舷艇; ②横倾较大高舷艇无法松放时放低低舷艇; ③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆; ④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大,应先松止荡索后解定位索()。
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下列有关航行中放艇的要求哪些正确?()I、选择停车后余速不大时放艇;II、一般应放大船下风舷的艇;III、风浪中放艇应防止艇身与大船相碰;IV、吊艇钩应尽量同时解脱,严防先脱后钩
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下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法,()正确。 ①在停车后余速不大时放; ②救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫,系上止荡索,便于人员登艇; ③选择大浪过后海面相对平静的时机; ④如果上一舷同时施放一艘以上的救生艇,大船顶浪时应先放船首方向的艇。
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船舶小角度横倾时,稳心点()。
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船舶在非低潮时搁浅触礁后,应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆,必要时放下()救生艇,以防止过度横倾无法放艇。
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当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇,下列作法正确的是()。 ①横倾较小时放放高舷艇; ②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇; ③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆; ④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大,应先解定位索后送止荡索。
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船舶横倾时,其倾斜轴为()。
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船舶大角度横倾时,其复原力矩的表达式为()。
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船舶小倾角横倾时,倾斜轴为()。
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舶存在横倾时,会使船舶向哪一舷偏转?()
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设船舶重心为G,浮心为B,则当船舶横倾时()。
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船舶在静水中的漂浮状态是横倾时,是因为()。
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当船舶仅有横倾时,平均吃水为()。
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直航高速前进中的船舶,当存在横倾时:()
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船舶由于负载不对称产生侧倾时,对风机驱动的抗横倾系统工作过程理解不正确的是()。
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船舶在大角度横倾时,稳心位置()。
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当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。
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下列有关航行中放艇的要求哪些正确() Ⅰ.选择停车后余速不大时放艇; Ⅱ.一般应放大船下风舷的艇; Ⅲ.风浪中放艇应防止艇身与大船相碰; Ⅳ.吊艇钩应尽量同时解脱,严防先脱后钩。
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船舶搁浅、触礁应急必要时,应请示()放下高舷救生艇,以防过度横倾而无法放艇。
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船舶在横倾力矩作用下横倾时,其动平衡的条件是()。
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吊艇架应能在船舶向任一舷横倾()状态下保证救生艇在载足全部属具和放艇人员时,能转出舷外安全降落。
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当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇,下列作法正确的时()。①横倾较小时放高舷艇;②横倾较大高舷艇无法松放时放低低舷艇;③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆;④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大,应先松止荡索后解定位索()
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()根据我国法定规则,稳性核算时,以下考虑最全面的是:①要对自由液面进行修正;②装满98%以上舱容的液舱可不计自由液面的影响;③国内沿海船舶在冬季航行于汕头以北时,应计及结冰对稳性的影响;④当船舶存在初始横倾时,考虑船舶静稳性力臂的减小值
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直航低速前进中的船舶,当存在横倾时()
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