偏移尾座法车圆锥，车削的长度（）、锥度（）的外圆锥。

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• 车削K=1：10的圆锥孔，用塞规测量时，孔的端面离锥度塞规台阶面为4mm，问横向进刀多少才能使大端孔径合格？

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  A . A、尺寸 B . B、锥度（角度） C . C、形状 D . D、位置

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• 用宽刃刀车削圆锥时，锥度误差过大的原因是（）。

  A . 装刀不正确 B . 刀尖没对准工件轴线 C . 切削刃不直 D . 切削用量选择不合理

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• 车外圆锥的方法有：（）、转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法。

  A . 宽刃刀车削法 B . 成型刀车削法 C . 双手控制法 D . 专用工具车削法

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• 仿形法车圆锥适于车削（）的内外圆锥工件。

  A . 长度较长，精度要求较高 B . 长度较短，精度要求较高 C . 长度较长，精度要求较低 D . 长度较短，精度要求较低

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• 已知主轴圆锥锥度C＝1∶5，大端直径D＝45mm，圆锥长度L＝50mm，则小端直径d为（）。

  A . 35mm B . 55mm C . 40mm D . 50mm

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• 车削密封圆锥管螺纹外径时，其锥度为（）。

  A . 1：20 B . 1：16 C . 1：10 D . 7：24

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• 用偏移尾座法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。

  A . A、车刀装高 B . B、尾座偏移量不正确 C . C、车刀装低 D . D、切削用量不当

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• 偏移尾座法车削圆锥，因顶尖在中心孔中是歪斜的，接触不良，所以（）。

  A . 表面粗糙度值较大 B . 形状精度差 C . 顶尖和中心孔磨损不均匀 D . 位置精度差

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• 圆锥体大小直径之差与长度之比叫锥度。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用仿形法车削圆锥，调整锥度（）锥面加工质量高。

  A . 复杂但准确 B . 简单但不精确 C . 既方便又准确 D . 既复杂又不精确

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• 用仿形法车圆锥，只能车削圆锥半角小于（）以下的圆锥。

  A、16° B、12° C、8° D、6°

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• 计算题：加工卡码夹具上的圆锥销，要求大头直径D=30mm，小头直径d=10mm，锥度要求1/8，问圆锥销长度L应该是多少？

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• 转动小滑板法适用于车削长度较长、锥度较大的圆锥体或圆锥孔。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削尾座套筒的莫氏圆锥孔时，要求着色（）以上且要求（）端着色。

  A . A、70％，大 B . B、60％，大 C . C、50％，大 D . D、70％，小

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• 用转动小滑板车削锥度时，小滑板转过的角度就是锥度的圆锥角。

  A . 正确 B . 错误

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• 偏移尾座车圆锥法适用于锥体较长、锥度较小、且精度要求不高的圆锥体工件。

  A . 正确 B . 错误

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• 用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是工件长度不一致。

  A . 正确 B . 错误

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• 车外圆锥的方法有：宽刃刀车削法、（）偏移尾座法、仿形法。

  A . 成型刀车削法 B . 转动小滑板法 C . 双手控制法 D . 专用工具车削法

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• 用转动小滑板法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是（）。

  A . 小滑板转动角度计算错误 B . 工件跳动 C . 车刀装低 D . 工件长度不一致

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• 用偏移尾座车圆锥面时，若工件数量较多，预防锥度不正确的方法有：（）。

  A . 刀尖必须严格对准工件轴线 B . 经常测量大小端直径 C . 工件长度必须一致 D . 工件圆锥长度必须一致

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• 鱼顶修整器的芯轴上端有与上接头喇叭口相连接的外螺纹，下端为锥度（）的圆锥体。

  A . 1：5 B . 1：6 C . 1：8 D . 1：10

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• 偏移尾座法不能加工圆锥斜角大于______º的工件。

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• 有一外圆锥工件，D=40mm,C=1:20,L=70mm,L0=100mm,则尾座偏移量为（）mm

  A．2.5 B．3 C．5 D．10

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