压缩机油分离器用于分离由于压缩机排气携带出来的润滑油。
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安装于压缩机后的后冷却器可降低压缩空气的温度，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除，常用的后冷却器形式有（）。
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氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是（）。
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F315氨压缩机油分离器预报警温度参数上限、下限各是（）。
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油分离器可把混合在制冷剂蒸气中的（）分离出来，并将其回送给压缩机重新使用。
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油分离器用来分离制冷剂中的机油，并回送到压缩机中，保证其润滑油的供应，防止系统管路（），以免影响正常的输出制冷量。
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制冷压缩机的排气管道应（）油分离器和冷凝器，防止造成“液击”和“油击”事故。
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冷水机组从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能直接喷入压缩机中，需经（）降温后经滤油器、油分配座流向压缩机内，最终随工质一起被排至油分离器内。
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安装于压缩机后的（）可降低压缩空气的温度，利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。
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裂解气压缩机油气分离器气相在停车前，应切至（）。
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当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。
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由于排气温度限制，压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系（）的，过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。
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油冷回转式压缩机混合在压缩介质气体中的润滑油，通过油气分离装置（）回收并再度循环使用。
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压缩机的排气管应有（）的顺向坡度，坡向油水分离器或冷凝器
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在制冷压缩机排泄管道上安装油分离器的目的是减少润滑油进入系统其他部分，分离出的油流回压缩机内保证油位。
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油分离器浮球阀卡死在常开位置，会导致制冷压缩机排气压力过高。
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油水分离器工作原理是：当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，依靠惯性作用，将（）比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。
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多功能压缩机各有一个单级循环气缸，在它的吸气和排气处都有脉冲风门和油分离器。
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压缩机密封油泵启动时，确认压缩机进、出口阀门已经打开，且压缩机引入密封氮气，调节密封气与油分离气排气的压差为10KPa左右。（）
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回转式压缩机需要低挥发性的润滑油，这有利于油气分离，减少排气中的含油量。
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油冷回转式压缩机中的润滑油，在被喷入气缸压缩完之后，直至在油分离器中与压缩空气分离之前，基本上均以（）状存在。
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压缩机排气管道设立了油分离器，使进入制冷系统中的润滑油尽量少。（)
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油分离器装在压缩机排气口和冷凝器之间，用来分离高压气体中的润滑油。（)
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目的是减弱压缩机排气的周期性脉动，稳定管网压力，同时可进一步分离空气中的油和水分的压缩空气站设备是（）
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HXN5机车修，更新主压缩机润滑油、油分离器元件、油过滤器滤芯、空气滤清器滤芯（）
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