蓄能器主要利用（）、（）性能来达到保压和缓冲磨辊冲击力的作用。
相似题目
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电控制动机是用（）来控制制动装置的制动，保压和缓解作用。
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缓冲器达到最大阻力或行程时的车辆冲击速度称为（）。
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109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
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铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和（）作用。
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分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。
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泵送系统换向时主要是靠减小底盘速度来达到缓冲控制。
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车辆制动机所用橡胶件装入新阀后，应能保证控制阀在±50℃的环境温度条件下有良好的密封性能和动作灵敏性能。特别是在－45℃的温度条件下保持（），控制阀应有正常的制动、保压和缓解作用。
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分配阀均衡部是利用容积室压力的变化来控制（）的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
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电空制动机也以（）作为动力来源，但电空制动机用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.
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电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。
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（）是连接支架的构件，其作用是传递支架间的压力和保持支架的稳定性，使支架由单体受力变为整体支架受力，能抵抗局部来压、斜向来压和爆破冲击波的冲击。
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缓冲器作用应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。
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蓄能型缓冲器可能达到总行程应至少等于115%的重力制停距离的两倍，此行程在任何情况下最小不得小于（）mm。
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缓冲器达到最大阻抗力或行程时的车辆冲击速度称为缓冲器的（）。
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汽车保险杠的主要作用是缓冲汽车撞击时的巨大冲击力，达到保护驾驶员生命安全的目的。制作保险杠所采用的材料也随着汽车工业的发展而改变，目前一般轿车的保险杠是以（ ）制成的。
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自动制动阀有3个作用位置，主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解。
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环弹簧缓冲器将冲击能量完全转化弹簧的势能来达到吸收冲击能量的目的。
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缓冲器应具有吸收运动机构的能量并增加冲击的性能；（）
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下列关于蓄能器的说法错误的是（）。 A. 蓄能器分为重力式、弹簧式和充气式三种类型 B. 重锤式蓄能器是利用重锤上下位置的变化来储存或释放能量 C. 气瓶式蓄能器只适用于要求不高的大流量中低压系统 D. 气囊式蓄能器的折合型气囊适用于吸收冲击，波纹型气囊适用于储存能量
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缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件（C. ）过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量（）
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弹簧主要是利用（）以达到缓冲、减震及储能的作用。
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缓冲器达到最大阻抗力或行程时的冲击速度称（）。（1
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MX-1橡胶缓冲器受压时，利用橡胶片吸收，缓和冲击能量。（)
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缓冲器的工作原理是借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。（）