CRH2型动车组客室的照明是以（）为电源的启辉器的荧光灯，一部分与预备灯共享。

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• DKZ5型车辆客室照明的供电电源是（）。但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式，它的输入电压是（），以保证在（）故障时仍可维护照明。

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• CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

  A . 100V B . 110V C . 105V D . 120V

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• CRH2型动车组客室两端车厢通道的（），设置了火灾报警按钮和旅客紧急按钮。

  A . 门框上方 B . 门框下方 C . 门框左方 D . 门框右方

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• CRH2型动车组的控制电源是由（）供电的。

  A . 稳定单相AC100V系统 B . 非稳定单相AC100V系统 C . 稳定DC100V系统 D . 稳定三相AC400V系统

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• CRH2型动车组为使MR压力保持在一定的压力范围内，需要控制压缩电动机的电源，MR压力的范围为（）。

  A . 780～880kPa B . 700～900kPa C . 780～980kPa D . 680～880kPa

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• CRH2型动车组空调装置的主电路电源为（）。

  A . 单相交流，50Hz，400V（允差-37%～+24%） B . 三相交流，50Hz，400V（允差-37%～+24%） C . 单相交流，50Hz，100V（允差±10%） D . 三相交流，50Hz，100V（允差-41%～+26%）

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• CRH2型动车组空调控制使用的电源是（）、（）。

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• CRH2A型动车组应急蓄电池合转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是驱动进、排气风扇电机与气密阀的通风装置，使客室内的通风换气系统能继续正常运转，持续时间约（）。

  A . 0.5小时 B . 1.5小时 C . 1小时 D . 2小时

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• CRH2A型动车组转换开关盘应急灯切换开关的使用时机是主控钥匙未插入状态，客室、司机室需要照明时。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2型动车组辅助空压机装置的电源为（）。

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• CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作，显示辅助电压、变流（）稳压、蓄电池电压。

  A . 120V B . 110V C . 105V D . 100V

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• CRH2型动车组客室照明荧光灯有三种，分别是110W，（）和20W。

  A . 100W B . 80W C . 60W D . 40W

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• CRH2型动车组在过分相区时，空调装置和照明是否停电？并说明原因。

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• CRH2型动车组车下防寒电伴热的电源为不稳定的AC100V。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2型动车组在最高电压为（），最低电压为（）的电源变动范围内则不会发生异常。额定输出只限于电网电压在（）范围内。

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• CRH2型动车组在最高电压为31KV，最低电压为17.5KV的电源变动范围内则不会发生异常。额定输出只限于电网电压在（）范围内。

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• CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

  A . 蓄电池组 B . 变压器的牵引绕组 C . 变压器的辅助绕组

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• CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2G型动车组客室空调是如何设置的？（）

  A．空调机组设置在车底，01-07车位于2位端，00车位于1位端 B．空调机组设置在车顶，01-00车位于2位端 C．空调机组设置在车侧，01-07车位于2位端，00车位于1位端 D．空调机组设置在车顶，01-07车位于2位端，00车位于1位端

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• CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• CRH2A型动车组，车厢客室（1～8号车）地板表面铺装橡胶类地板布，厚度为2.5mm，地板布粘贴在面板为铝(铁)板的蜂窝地板上或面板为铝板的复合隔音地板上，具有（）和（）的特性，以及美观、易于清洁的特点。

  A．耐磨 B．防火 C．寿命长 D．不开裂 E．防滑、无毒

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• CRH2A型动车组粘着制动是以车轮与轨道之间的粘着力为基础，粘着力以车轮与轨道之间的粘着系数和轴重的积来表示。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组一等车客室设2+2宽幅软座座椅；二等车客室设2+3软座座椅。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组客室空调装置制冷能力为kw（压缩机70Hz运行时）（）

  A．37 B．26 C．24 D．20

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