电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。
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电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、（）、节气门体与怠速调整螺钉等组成。
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有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
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电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（），空气由旁通道通过。
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电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
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步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状态。
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发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
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电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。
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在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）装置。
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为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节（）的开度，提高发动机的怠速转速。
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电控燃油喷射发动机怠速运转时，一般将节气门完全打开。（）
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当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的（）
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电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
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电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。（）
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发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
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当在正常温度时，电控汽车发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（）
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（）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。
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电控发动机怠速的目标转速由（）决定。
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电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。
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电控自动变速器信号输入装置中常用的传感器包括（）、发动机转速传感器、（）、输入轴转速传感器和油温传感器。
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电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
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电控汽油喷射系统发动机怠速运转时，节气门处于完全开启位置。
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当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（)
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有的电控汽油喷射发动机的快总速是由ECU控制怠速控制阀完成的（）
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在电控怠速控制系统中, ECU 首先根据各传感器的输入信号确定的转速是:
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