单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶的惯性力最小？（）
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单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。
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强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大（）？
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锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）
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单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的（）？
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单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）
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单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：（）
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：（） Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位
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单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（）
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单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（）
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系单浮筒的船舶遛遇大风浪时，应采取的措施是（）。 ①适当增加系浮缆长度；②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡；③必要时改为锚泊。
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锚泊船在风中偏荡与船舶吃水状态有关，下述正确的是（）.
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单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船的惯性力最小？（）
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单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。
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单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（） Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷
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单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
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系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是（） ①适当增加系浮缆长度； ②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡； ③必要时改为锚泊
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单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于（）造成的。
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单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（）
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单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）
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空载单锚泊的船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。
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单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶所受的惯性力最小？
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：I、观察船舶的偏荡运动；II、观察锚链的受力情况；III、勤测锚位
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船舶抛八字锚时，当两舷锚链的夹角约为（）时，可以明显地减轻强风下锚泊船的偏荡运动
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在大风中偏荡的单锚泊船，辨别走锚的有效方法是（)