在迫降前(),机长广播通知乘务员飞机即将接地/水。
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在飞机关门后,旅客发现遗失了物品,乘务员应通知机长与地面人员联系,以便寻找。
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如果时间或者其他原因不允许驾驶舱对客舱进行广播,乘务员会收到驾驶舱发出的两次“系好安全带”警告信号(每次间隔一秒)作为飞机即将起飞的客舱提示。
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水上迫降时,737-7/800飞机的2号乘务员的撤离出口是:()
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飞机加油时,乘务长要广播通知旅客在原位就座,并系好安全带
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飞机在有计划的水上迫降前,乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时,无需考虑各舱门的可使用性及滑梯筏/船的载量。()
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紧急迫降飞机接地前1分钟,高度150米时()
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有限时间准备,机长与乘务长协调的内容只有迫降类型,准备时间。()
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无准备水上迫降,飞机停稳后。乘务员立即穿上救生衣,发布哪些口令指挥旅客()
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飞机落地前,()负责监控全客舱;就座在旋转座椅的乘务员负责监控后舱;发现违反安全规定的旅客,由指定的广播员(CP1(含)以上技术级别人员)广播进行提示.
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一架可容纳333位旅客的飞机只有296位旅客在机长,那么最少需要()乘务员。
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紧急迫降客舱准备时,机长与乘务长之间的协调内容包括()
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乘务长在飞行中遇有紧急情况应及时报告机长,在机长的指示下,指挥乘务员充分利用机上应急设备保证旅客安全。应急情况下,负责广播。
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计划的紧急迫降,飞机接地前大约50英尺时()
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飞机在水上迫降后,舱门乘务员要负责滑梯筏/船与机体的分离。
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飞行中发生紧急情况,机长认为需要执行紧急着陆时,应使用紧急联络信号呼叫乘务长,如呼叫系统失效,机长应使用“系好安全带”灯或旅客广播系统通知乘务长。()
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机门再次开启前,乘务长先报告机长,在得到机长同意后,乘务长使用客舱广播系统通知所有区域客舱乘务员解除滑梯预位。()
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飞机水上迫降到达安全*区域后,乘务组应做的工作包括以下内容:清点旅客和机组成员人数并报告机长;使用求救设备;组织救治伤者;营救落水者;连接各船/筏;支撑天棚。
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如需进行紧急迫降,机长与乘务长之间的协调最少应包括以下哪些内容()
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当飞机着陆(水)停稳后,机长发出“乘务员各就各位”的命令,乘务员此时的动作为().
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如果遇到发动机失效,能够根据所在高度位置等信息,准确寻找迫降场,使飞机在预定接地点前后()着陆。
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预计起飞前滑行时间少于()时,机长应尽早通知客舱经理/乘务长,并控制滑行速度,以便客舱机组完成对旅客的安全介绍和安全检查。
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水上迫降时,B737-700/800飞机的2号乘务员的撤离出口是()
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飞行中,遭遇导致飞机最终采取迫降措施的迹象,乘务员用何种方式报告机长,以下哪项是错误的()
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飞机起飞前,乘务员应通过客舱窗户检查飞机机翼,如果发现机翼上有(),应及时通知机长或其他驾驶舱机组成员。 (1) 分数
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