>铸铁焊补前,不必采用()检查缺陷
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焊条电弧焊热焊法焊补缺陷较小的灰铸铁时,操作方法应采用()。
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灰口铸铁焊补前,应依次经过低温()、中温()和高温()加热,使工件升温缓慢而均匀,然后再出炉进行焊补。
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铸铁件的加工面或承受动载荷处的缺陷,应采用高硅铸铁焊条进行热焊补。
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燃料容器焊补前要严格采用空气介质置换方法,将容器内部的可燃物质和有毒物质置换排除,使可燃物质在爆炸下限以下。
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《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后再进行焊补。
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焊条电弧焊热焊法焊补缺陷较小的灰铸铁时,不应采用()操作方法。
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铸铁焊补前,在坡口上栽螺钉的目的是为了防止()。
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采用焊条电弧焊热焊法时,能用()的操作方法,焊补灰铸铁缺陷。
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采用焊条电弧焊热焊法时,不能用()的操作方法,焊补灰铸铁缺陷。
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燃料容器在焊补前,通常采用(),接着用()吹凝等方法将容器内部的可燃物质和有毒性物质置换排出。
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灰铸铁的()缺陷不适用于采用铸铁芯焊条不预热焊接方法焊补。
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为了准确确定缺陷的位置、形状和性质,焊补前可采用()进行检查。
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《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
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铸铁气缸盖触火面裂纹修理时,为避免焊补修理所引起的缺陷,可选用()方法修复。
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对于燃料容器、管道的焊补,焊补前应()容器的人孔、手孔、清查孔、及料孔等,并应保持良好的通风。
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在δ45厚的容器壳体上,有一2mm深的缺陷,可以直接修磨,不必焊补。
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铸铁焊补前,不必准确确定缺陷的()。
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铸铁焊补前,不必采用()检查缺陷。
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灰铸铁电弧热焊法主要适用于厚在10mm以上的工件缺陷的焊补()
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>焊条电弧焊热焊法焊补缺陷较小的灰铸铁时,操作方法应采用()
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>铸铁焊补前,在坡口上栽螺钉的目的是为了防止()
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焊补前必须将所有的裂纹打磨干净,不要压力过大,以免钢轨()
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