铸铁焊补前,在坡口上栽螺钉的目的是为了防止()。
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灰口铸铁焊补前,应依次经过低温()、中温()和高温()加热,使工件升温缓慢而均匀,然后再出炉进行焊补。
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焊接铸铁时,用气焊火焰烧烤铸件坡口表面(400℃以下),目的是为了防止产生()。
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燃料容器焊补前要严格采用空气介质置换方法,将容器内部的可燃物质和有毒物质置换排除,使可燃物质在爆炸下限以下。
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《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后再进行焊补。
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采用非铸铁型焊接材料焊补铸铁,是为了()的说法是错误的。
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冷焊灰铸铁,常用锤击焊缝方法,目的是为了防止热应力裂纹。.
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焊补灰铸铁时,()不是为了防止裂纹而采用的措施。
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焊接铝及铝合金时,在焊件坡口下面放置垫板的目的是为了防止()。
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燃料容器在焊补前,通常采用(),接着用()吹凝等方法将容器内部的可燃物质和有毒性物质置换排出。
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铝及铝合金焊接时,在焊件坡口下面放置垫板的目的是为了防止()。
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为了准确确定缺陷的位置、形状和性质,焊补前可采用()进行检查。
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焊补铸铁时,采用加热减应区法的目的是为了()。
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铸铁焊补前,不必准确确定缺陷的()。
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铸铁开深坡口焊补时,为了防止焊缝与母材剥离,常采用()。
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铸铁开深坡口焊补时,为了(),常采用栽螺钉法。
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铸铁焊补前,不必采用()检查缺陷。
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>铸铁开深坡口焊补时,为了(),常采用栽螺钉法
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>焊补灰铸铁时,()不是为了防止裂纹而采用的措施
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>采用非铸铁型焊接材料焊补铸铁,是为了()的说法是错误的
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>铸铁焊补前,在坡口上栽螺钉的目的是为了防止()
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>铸铁开深坡口焊补时,为了防止焊缝与母材剥离,常采用()
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>铸铁焊补前,不必准确确定缺陷的()
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>铸铁焊补前,不必采用()检查缺陷
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为了提高生产效率,焊补前对容器内外空气取样分析后,焊补过程中就不需要再对空气进行分析和监视了。()