道口自动通知，单线或双线区段有人看守道口，列车接近通知时间应不少于（)秒，遇特殊情况，根据计算适当延长。
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单线有人看守道口信号、工具备品中信号灯数量是两盏。（）
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单线或双线区段道口应采用列车接近一次通知方式，列车接近通知时间应不少于（）s。
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有人看守道口两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。（）
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太阳能列车接近无线报警器、列车接近与作业图像监控器、道口广播是有人看守道口必须配置的道口设备。（）
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双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
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单线、双线有人看守道口信号、工具备品中信号旗（红色）数量是三面。（）
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双线有人看守的道口应配备的火炬数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
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双线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
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有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客列车后拦货物列车。
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单线有人看守道口响墩备品数量标准为（）个。
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道口自动通知、信号、电话等通知设备是有人看守道口必备设备。（）
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在自动闭塞双线区段（或站内）有人看守道口单班备用短路铜线数量为（）。
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在双线区段有人看守道口单班备用响墩数量为（）。
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单线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
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道口自动通知（含无线道口报警）设备，应在列车接近道口时，以（）显示通知道口看守人员。
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道口自动通知应采用列车接近（)次通知方式。
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有人看守道口备品，单班、双线短路铜线（)条。缺损时应及时补充、修理或更换。
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列车运行中接近防洪重点看守地段或道口看守点时，规定距离内在适当时间间隔里按要求进行了3次及以上的联控，但看守员均未回答时，且又未看到停车信号或接到停车通知时，则必须确保列车（车组)在防洪重点看守地段或道口前（)左右停车。
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有人看守道口双线地段备品信号灯泡（）个
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当列车进入道口接近区段时，道口自动通知设备，应能自动向道口看守员发出报警（）
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设有自动通知设备的道口，当列车进入道口接近区段时，应能自动向道口看守员发出警报（）
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有人看守的道口，列车接近通知时间不少于40秒（）
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道口自动通知设备，应在列车接近道口时，以（）和（）显示通知道口看守人员
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有人看守道口的栏杆(门)、照明、无线电话、报警设备、自动通知、故障报警器、遮断信号等设备，发生故障或作用不良时，应做如下处理：应及时报告工长或车间主任并通知()检修。检修后，应记录修复日期、时间，并签字确认。