LKJ设定时，司机必须确认设定车速等级与对应设定的（）一致。
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LKJ2000型监控参数的设定，必须使用专用的监控参数设定软件。
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LKJ关机超过30秒或其他原因进入降级状态，司机应立即将速度降至（）以下，重新设定后，按压【开车】键并及时校准距离。
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LKJ设定时，机车司机必须确认设定的（）和对应的区段号一致。
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当人工进行设定输入，选择确认按钮退出时，则LKJ记录事件“参数确认”。
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LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
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LKJ参数输入完毕退出设定界面，司机操作【查询】+（）查询，逐项参数呼唤、核对、确认，学习司机（非值乘司机）复诵确认。
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参数设定时若未选择“车速等级”，LKJ不允许退出设定界面。
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LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ特定运行区段控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
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电梯参数设定应检查并确认设定参数与（）版本号一致。
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定时器T3193用来设定网络侧在完成接收最后一个数据块后，等待TBF释放的时间，与MS侧的T3192对应。设置时要求要求T3192必须小于T3193。
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当机车信号从进行状态变为关闭状态并符合LKJ控制模式设定规则要求时，则LKJ记录事件“信号突变”。
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修改LKJ2000型监控装置内轮径必须进入【设定】内的“（）”栏才能修改。
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速度通道故障仅使用（）切换，不再自动切换。司机发现速度通道故障时进行人工切换，方法是：按压显示器上【设定】键，再按压【4主速度】（或【4备速度】）键，再按压[确认]键进行切换。
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不是巡航设定不能设定车速故障可能原因的是（）
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LKJ2000型监控记录装置，设定参数查询时在查询显示状态，将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键（）
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客车在进行参数设定时，在设定【车速等级】选项时，必须在下拉菜单中选中【客4】选项，限速值为（）km/h。
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在巡航状态下，当车速高于设定的巡航车速时，可以启动（），以使车速稳定在设定的巡航车速。
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若修改司机号、区段号、车次种类数据时。机车信号为进行信号必须速度小于（）才能设定。
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机班确认G对K设置正确、限速曲线开口，具备发车条件开车后，G对K语音提示“注意按开车键”，司机必须在对标点按压【开车/7】键对标，语音提示“对标成功”，G对K按设定的监控交路控制作业车运行（）
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LKJ-2000型监控装置采用手动输入参数时，按压【设定】键（）
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选择二级机调宽前必须当班机长和中控工必须确认保证一级机锥度与二级机设定锥度保持一致。若不一致，则一级机按二级机设定值设定锥度。()
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LKJ－2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。（）
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23、反方向行车使用路票时，列车站内停车后，司机应先进行LKJ反方向设定操作，然后再输入调度命令和路票编号（“路票编号”为路票上的“电话记录”号）。（LKJ手册）（）
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普速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据返回车站时，在区间设定（）参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置，就地按压LKJ【开车】键，在返回的车站反方向进站信号机上码点（机车信号接码点）使用【车位】+【向前】键校正LKJ车位距离，使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置，并按照其显示要求运行
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