作业区域同时包含正线和车辆段/停车场线路的作业，可以异地请销点作业，施工部门(外协单位)施工负责人到车站请点，行调在确定场调同意施工后，方可批准该项施工并通知场调及有关车站。()此题为判断题(对，错)。
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当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）
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作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工。
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跨越车辆段（或停车场）与正线的施工作业，以及施工完毕后需要进行行车设备试验的施工作业可以异地销点。
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在站台上或（）的线路上和高度超过1.1米的站台作业，以及遇不便于上下的车辆时，必须停车上下。
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作业区域同时包含正线及车辆段线路时，按（）计划提报。
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如遇作业区域同时包含正线和小行基地线路时如何办理请点
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施工作业区域包含相邻线路正线/车辆段（停车场）、联络线区域，影响相邻线路正线/车辆段（停车场）接触轨停电或相邻线路正线/车辆段（停车场）行车设备正常使用等影响行车的施工称为跨区域施工（）
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作业区域为出入段线（或出入场线）或同时包含正线和车辆段（或停车场）区域时，施工单位根据施工实际情况设置车辆段（或停车场）、车站为主、辅站（）
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作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，按类施工计划提报（此时段（场）可视为车站），原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划（）
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施工作业区域同时包含正线及其辅助线和车场线路的特殊施工的组织时，将车场视为车站，换类请销点程序执行（）
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作业区域同时包含正线和车辆段（停车场）线路时，施工负责人只须向车场调度或车站请点，车场调度或车站批准后，即可施工。
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成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段（停车场）线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段（停车场）、OCC、主变电所等生产设备设施及管理区域叫做运营线。
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对站间距离不足5000m的短小区间，为满足线路大修、淸筛、换轨等作业要求，需同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，可按执行（）
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除列车在正线运行，车站（车场）到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动的作业为（）
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作业区域同时包含正线及车辆段（场)线路时，按B类施工计划提报。（)
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正线及辅助线属行车调度管辖,车场线属车场调度管辖。其中车辆段/停车场所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，于开始前必须经行车调度同意（）
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正线接发列车线路的使用由行调决定，车辆段（停车场）线路的使用由段（场）信号楼值班员决定（）
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遇到施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时，将车辆段视为车站，按类请销点程序执行（）
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线路分为正线、试车线、车场线（车辆段、停车场内线路统称车场线)。（)
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在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时，由施工负责人作业前组织在作业区域两端米处轨道之间设置红闪灯防护（）
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作业区域同时包含正线和车辆段（场）线路时，施工负责人只需要在正线车站请点，由车站向行调请点即可（）
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同一线路上，在无停留车辆隔开或调车信号机防护的情况下，可以同时进行调车作业（）（应知应会-《行规》第52条）
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司机正线调试作业运行过程中密切注意线路、车辆的状态发现异常情况及时采取措施（）
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厂区内专用车辆作业完毕后，应返回停车场或规定停车区域（）
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