在配送活动中，临时配送、紧急配送或无计划的随时配送，都会大幅度增加配送成本，因为这些配送会降低车辆使用效率。
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在配送活动中，（）都会大幅度增加配送成本。
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配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、瘁通加工等配送作业量的总和。（）
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配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、流通加工等配送作业量的总和。
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每日配送计划是配送主计划和特殊配送计划的必要补充。
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（）模式有利于配送主体根据自身条件和能力灵活选择用户和开展业务活动，同时，也便于在配送活动中培育出竞争机制。
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定时配送就是按（）时间间隔进行配送，每次配送的品种及数量（），也可以临时（）进行调整。
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配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体。在整个运送过程中配送是处于（）的位置。
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在配送中心活动中，仓储的形式有（）
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配送中心是现代电子商务活动中开展配送活动的物质技术基础。
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金属材料适宜采用计划配送，集团配送或定时、定量配送的形式向用户供货。
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完全按用户要求的配送时间、配送数量，随时进行配送，这就是即时配送。
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配送点接到配送计划后，应审核库存商品是否能保证配送计划的完成。当数量不足配送计划要求时，要根据配送计划组织（）。
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独立配送是指配送组织依靠自己构建的网络体系独自开展配送活动的运作形式。独立配送在配送过程中呈现出"专业配送"的形态。
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出货（或送货）流程。这是配送中心的末端作业，也是整个配送流程中的一个重要环节，它包括（）两项经济活动。
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DRP注重对产成品的配送进行管理，帮助管理人员对产成品在复杂的配送系统中的输送与调配做出正确的计划。
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配送成本是指在配送活动的备货、储存、分拣、配货、送货、送达服务及配送加工等环节所发生的各项费用的总和，是配送过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。( )
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物资部门负责根据项目物资合同交货计划、仓库补货__、领用等不同配送需求编制配送计划，按需求紧急程度区分紧急配送计划和一般配送计划（）
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配送运输( )是总括反映配送部门在月份、季度、年度内配送车辆成本的构成、水平和成本计划执行结果的报表。
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配送需求计划(DRPⅠ)的应用，主要在以下( )中应用。
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连锁配送的主要缺陷是：在一个封闭的营运系统中运行，随机因素的影响比较小，计划性比较差。因此，难以实现低成本，精细高效的配送。( )
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紧急情况或应急响应状态下，物资使用管理部门提出应急配送需求，经应急指挥中心批准，由物资部门组织紧急配送（）
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DRP注重对产成品的配送进行管理，帮助管理人员对产成品在复杂的配送系统中的输送与调配做出正确的计划。（)
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集体用餐配送单位在配送食晶过程中，应将食品的中心温度保持在8℃以下或60℃以上。（）
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配送成本是指在配送活动的备货、储存、分拣及配货、配装、送货、送达服务及配送加工等环节所发生的各项费用的总和，是配送过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。（）
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