每节车有2个独立的单元式机组。()
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每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和()。
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每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。
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每节车的辅助逆变器处于()工作状态。
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每节车装备着两台完全相同的车顶空调单元。
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长沙轨道交通2号线列车一节车有_____个车门
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每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。
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时速350公里速度级动车组采用气动卡钳盘式制动装置,单独设了个防滑阀,每节车下安装有()个防滑阀,分布在1、2位端。
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为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。
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钢轨探伤车有()个轮探头,以钢轨为单位分成两个独立单元。
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2号线车辆每节车都设置残疾人座椅区。
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每节车内有4个轮椅固定器。
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每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收()。
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地铁车辆每()个-A*B*C=三节车构成一个独立的动力单元。
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南京地铁列车每节车客室内有2个灭火器,分别在客室()和客室座椅下面。
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每节车都有RIOM模块,只有两TC车有VCU()
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下列每节车都需要配置的设备是().
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每节车客室有个扬声器()
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H×D1电力机车每节车2套变 流器中的2个辅助逆变器之间设置了()个隔离开关,用于当辅助逆变器故障时的冗余切换
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空调机组的结构型式为薄型顶置单元式,安装在车顶中部约1/4和3/4处,每节车厢安装四台机组()
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在每节车的门立柱罩上预留个紧急对讲安装接口()
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城市轨道交通车辆的每节车配有独立的车体一体式空调机组,空调装置一般用来取暖()
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南京地铁一号线一节车有()个外部紧急解锁装置。
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在每节车内装侧墙板上设置个广告框()
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