如果是现场设备柜跳闸，OCC也无法排路时，现场应采用（）排路。
相似题目
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进入辐射控制区工作，如果不开通电子剂量计，你的个人剂量将无法被记录，现场辐射异常时也不会获得任何报警提示。
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灭火中各现场指挥应向驾驶台报告的信息是（） （1）火灾的报警时间；火灾位置和现场情况；消防总管的压力 （2）灭火情况的报告；灭火的结果；无法解释的其他情况 （3）危险货物的信息；救生设备
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一般客车列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。
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货车列车自动排路时，通过进路是提前（）个闭塞开放信号。
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在施工组织设计中应确定用于现场施工的登高和攀登设施。现场登高应借助建筑结构或（），也可采用载人的垂直运输设备。进行攀登作业时可使用梯子或采用其他攀登设施。
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排路时，信号机白灯断丝进路不能锁闭。
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线路跳闸重合闸未动作或重合闸动作不成功时，现场应在事故后（）min内向总调值班调度员汇报事故发生的时间、天气、跳闸设备等事故概况。
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因设备、系统或储值卡自身等原因，导致出现持储值卡的车辆在收费站现场无法刷卡时，因收费现场无法办理补/减值手续，需持卡到充值点补/减值，故现场应如何处理（）。
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按公司规定允许由集控室进行的遥控操作，如受控站内断路器分、合等，原则上由调度机构下令至集控室，由集控室进行远方操作。集控室如果通过监控主站系统的相关信息无法判断设备的实际状态，应要求变运班人员至现场予以检查确认。
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客车列车自动排路时，停车的接车进路是提前（）个闭塞开放信号。
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二次系统上的工作人员在现场工作过程中，遇到异常情况（如直流系统接地等）或开关跳闸时，如果是由本身工作引起的，应随即采取措施纠正并向工作负责人汇报。
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若异物无法完全清除但列车可通过时，OCC应安排列车以不大于的速度通过侵限区段或根据现场抢修总负责人的要求组织行车（）
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如果在相邻区域连续发生多点火警仍无法确认现场实际情况时，设备调度员（环控）应报消防指挥中心进行支援（）
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CTC系统自动排路时，CTCS-0～CTCS-2区段动车组列车提前（）个闭塞分区触发接车进路
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CTC系统自动排路时，客车根据预计出发时间提前（）办理发车进路（杭深线温福段特殊处置时除外）
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对施工现场不具备检测条件或无法进行现场检测的主要设备、材料，监理工程师应到生产厂监督检测。监督检测频率不得低于（)。
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带电作业的线路跳闸后，现场人员应视设备仍然带电并尽快联系值班调度员，值班调度员未与工作负责人取得联系前不得试送线路（）
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某供电公司安监部执规队检查10kV某A线改造工程施工现场时，发现：工作票第6点安全措施栏要求“10kV某A线902线路转检修”，检查现场只是把902柜开关转检修，线路侧无接地刀闸，也未装设接地线，工作负责人和用户设备许可人也没有发现就许可施工,。根据省公司新违章记分标准，工作负责人在工作票所列安全措施未全部实施前允许工作人员作业，属于违章，应扣分（）
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对施工现场不具备检测条件或无法进行现场检测的主要设备、材料，监理工程师应到生产厂进行监督检测（）
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不能排列排路时，优先采用转换道岔方式，双确认进路上所有道岔位置正确并已单锁后，方可通知司机动车。（)
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特快旅客列车自动排路时，通过进路是提前个闭塞开放信号（）
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在按图排路时，如果出现调车进路和列车进路有冲突时，而此时又需要办理调车进路，则需要将“_”勾去掉
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利用“行车间隔抢修“时，若维持超过（）小时仍不能处理成功或现场人员提出无法处理，且有降级模式可以维持运行，OCC/DCC可视情况停止抢修采用降级模式维持至运营结束，运营结束后再继续组织抢修（）
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微机联锁排路时，“确认”是指确认排列进路（)显示正确。