涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于(),站线涵洞填土厚度不应小于0.6m。
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涵洞施工中缺口回填土,应从两侧同时分层、对称水平填筑,洞顶填土厚度大于()时,方允许机械从其上经过。
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涵洞顶至轨底的高度不宜小于()。
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桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土,均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过()。
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速度160km/h及以下时时,涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于()m。
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路涵过渡段施工中,涵洞两侧的过渡段填筑必须()进行,与相邻路堤()。涵洞顶部填土厚度小于1.0m时,不得采用大型机械进行碾压。假如水泥的级配碎石混合料应在2h小时内使用完。
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洞顶填土厚度大于50cm的涵洞称为()。
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涵洞回填施工时,涵洞洞填土每侧长度不应小于(),亦不应小于设计值。
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跨度()6m,且框构顶至轨底的高度(即填土高度)()1m为框构桥,否则为()。
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新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。
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跨度()6m,且拱顶至轨底的高度(即填土高度)()1m为拱桥,否则为()。
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时速200~250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于()。
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涵洞顶部填土厚度小于()m时不得采用大型机械进行碾压。加入水泥的级配碎石混合料应在()小时内使用完。
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既有路桥过渡段和涵洞顶至轨底高度小于()m的路涵过渡段应作加固处理。
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地带类型直接影响到路基的填土高度,也直接影响到路面的结构和厚度的选定。
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路桥过渡段、新旧路基和涵洞顶至轨底高度小于1.2m的路涵过渡段,路基刚度不均匀和薄弱处所应作加固处理。()
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允许速度在160km/h及以下时涵洞填土厚度不宜小于,站线涵洞填土厚度不应小于()。
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涵洞设在路堤下部的填土中,是用以通过行人的一种建筑物。
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高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m,困难条件下涵顶不得高出()。
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第702题:洞顶填土厚度大于50cm的涵洞称为()。
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暗涵洞顶最小填土厚度应大于 ()Cm。
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涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于(),框构涵沉降缝不应设在轨道下方,可设在两线中间,轨下涵节长度不宜小于5m
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速度160km/h 及以下时时,涵洞顶至轨底的填土厚度不应小于()m。《普速桥规》第3.8.4条
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地基土内有厚度较大或厚薄不均的填土,其自重固结完成后,不需要作地基变形验算。()
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塔机地基持力层下有软弱下卧层或厚度较大的填土时,应进行地基变形验算。()
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