对于自动送料装置的多工位级进模应采用（）。
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级进模送料不畅时应检查调整（）、两导料板之间的尺寸及侧刃和侧刃挡板之间的间隙。
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在级进模中控制送料步距的错误方法是（）
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在级进模中，落料或切断工步一般安排在最后工位上。
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对于级进模，其试冲板料的宽度应比侧面导板的距离（）
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多工位级进模全部工位试冲结束后，条料（）从模具中取出，点动压力机使模具处于闭合状态。
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多工位精密级进模中使用的卸料螺钉有三种形式，其中轴长精度可控制在±0.01mm内的是（）。
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在多工位级进模内条料送进过程中，会不断得被切除余料，但在各工位之间达到最后工位以前，总要保留一些材料将其连接起来，以保证条料连续的送进，这部分材料称为（）。
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在条料的送进方向上，具有（），并在压力机的一次行程中，在不同的工位上完成（）的冲压工序的冲模称为级进模。
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（）主要用于制造高精度、高寿命、高效率的冲模，如高速冲模具、多工位级进模等。
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级进模在送料时，侧刃的作用是（）。
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多工位级进模中，为使材料t≤0.1mm的条料送进平稳，保证冲压精度，对载体采取压筋，翻边措施，该载体是以下哪一种（）。
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级进模中，控制送料步距的错误方法是（）
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由于级进模的工位较多，因而在冲制零件时必须解决条料或带料的（）问题，才能保证冲压件的质量。
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多工位级进模中，为保证拉深或弯曲后送料顺畅，必须设置（）。
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级进模上的检误装置的作用是防止（）而损坏模具。
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多工位级进模具有（）、（）、（）的特点。
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多工位级进模按主要工序分，可分为（）、（）、（）。
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常用的多工位级进模的保护措施有（）。
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多工位级进模按组合方式分，可分为（）、（）、（）、（）。
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在多工位级进模的设计中把搭边称为载体，常用载体的类型有（）。
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多工位级进模适合于冲件尺寸较（）。
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在条料的送进方向上，具有两个或两个以上的工位，并在压力机的一次行程中，在不同的工位上完成（）的冲压工序的冲模称为级进模。
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（）级进模送料不畅时应检查调整条料尺寸、两导料板之间的尺寸及侧刃和侧刃挡板之间的间隙
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2、在手工送料的级进模中，条料的首次定位通常可以采用（）
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