电牵引采煤机要改变电机（），可以通过保持激磁电流不变，采用晶闸管触发电路来改变可以得到恒转矩调整段方法达到。
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对于串励牵引电机而言，它是通过改变（）的电流方向来改变转向的。
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电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。（）
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汽车在行驶过程中，由于发电机激磁电流在不断地变化，所以发电机输出电压能保持恒定不变。
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发电机激磁损耗包括励磁电流通过（）和电刷时所产生的电阻损耗和（）引起的损耗。
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汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。
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电牵引采煤机要改变电机转速，可以通过保持电枢电压不变，减小激磁电流，使转矩减小，速度增大，以得到（）功率调整段方法达到。
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SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。
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发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。
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采煤机电动机转向不变时，通过换向机构（）实现双向牵引。
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发电机通过变压器与电网并列运行，励磁电流保持不变时，若增大发电机的有功功率输出，则发电机发出的无功功率不变。
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ZG80-1500型电力机车是通过反向器来改变牵引电机（）的电流方向来改变机车的运行方向的。
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调节器的原理是通过对汽车电源（）变化的检测，使晶体导通和截止，控制发电机激磁电流的大小，进而调节发电机（）使之保持恒定。
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电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。
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（）的作用是在发电机转速变化时，自动改变励磁电流的大小，使发电机输出电压保持不变。
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手动调压是通过人工调整瓷盘电阻值大小，改变直流激磁电流的大小，从而改变输出电压。
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并列于无穷大电网运行的同步发电机，保持励磁电流不变，减少有功功率输出时，可以提高电机运行的静态稳定度。
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J5型发电机的激磁绕组允许长时间通过的最大激磁电流为（）。
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电牵引采煤机要改变电机转速，可以通过保持电枢电压不变，减小激磁电流，使转矩减小，速度增小，以得到恒功率调整段方法达到。（）
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电牵引采煤机如何改变电机转速？
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通过改变直流牵引电动机的激磁绕组可以改变电动机的转速，常用的方法有（）。
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电牵引采煤机要改变电机转速，可以通过保持改变激磁电流，采用晶闸管触发电路来改变可以得到恒转矩调整段方法达到。（）
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电机车使采用（）方法来改变牵引电机的旋转方向的。牵引电动机的激磁绕阻局部短路会造成（）。
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柴油机转速与辅助载荷功率不变时，根据直流串励电机的速率特性，随着牵引电机转速下降，牵引电机的电流将上升，会引起牵引发电机的负载电流（）。
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暴风雪天气行车时，牵引通风机要保持（）状态，以防飞雪进入牵引电机内部造成接地；
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