螺旋桨处伴流分布的情况是（）.
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关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。
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关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
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在发动机正常工作的情况下，螺旋桨可能产生负拉力的情况是（）.
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伴流对船舶操纵的影响是：（）
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下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大（）？
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螺旋桨特性曲线变陡的情况是（）
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三爪内径千分尺是通过旋转（）阿基米德螺旋体将3个均匀分布的测量爪沿半径方向推出，并利用螺旋副测微读数的一种精密测量下具。
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右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是（）
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螺旋桨桨叶穴蚀是桨的一种破坏形式，主要发生在桨叶的（），呈蜂窝状孔穴或成片分布。
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（） Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
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航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响，它是：（）
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钩端螺旋体分布最广的血清群是（）
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多线蜗杆的各螺旋线沿轴向是分布的，从端面上看，在（）上是等角度布的。
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伴流横向力的大小决定于：（） Ⅰ、伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性 Ⅱ、螺旋桨的转速 Ⅲ、前进中伴流较强，该力大；后退中伴流弱，该力小
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船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）.
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对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）.
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（）外旋式 FPP 双车船,在使用一进车一倒车原地掉头时,倒车螺旋桨产生的_____有助于船舶的掉头。①沉深横向力；②排出流横向力；③伴流横向力；④推力
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伴流在螺旋桨盘面周围分布情况是（)。
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（）船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是__。①.提高滑失比;②.减弱伴流;③.加大螺旋桨转速
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（）船舶前进时,关于伴流对螺旋桨推力的影响,下列说法正确的是
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（）关于螺旋桨横向效应说法正确的是:①右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转;②右旋单车倒车时排出流横向力使船尾右转;③右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转;④单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中推尾方向正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
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大侧斜螺旋桨的设计中螺旋桨的各半径处侧斜分布设计主要考虑的是（)。
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船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（）Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
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伴流对机动舟的影响是（）。