空气在气缸内被压缩的过程是其分子剧烈和强烈摩擦的过程，势必伴随着气温的猛烈升高
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受冲击载荷的摩擦零件应选用（）润滑油。在高温下工作的蒸汽机气缸和压缩机气缸应选用（）润滑油。
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煤块在磨煤机内被磨制成粉的过程中因需克服固体分子间的结合力，故需（）。
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制冷压缩机的活塞在汽缸内往复运行过程中，气缸内的气体压力和容积（）。
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在空气压缩机的空气吸入过程和压缩过程中，活塞运动各有一个死点位置，两死点之间的距离称为活塞的（）
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在活塞式压缩机的理想工作过程中，其中有一个过程结束时，气缸的容积为零。这个过程是（）。
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汽油机在工作过程中，吸入气缸内的是汽油和空气的混合气，而不是纯空气。
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对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。
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空气在压缩过程中，使气缸的温度很快升高，因此，空压机必须有良好的（）系统。
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测热室内应无强烈的热源和剧烈的空气对流，试验过程中应避免开启门窗。
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压缩比值愈大，表示气体在气缸内被压缩得愈厉害，压力和温度也升得愈高。
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（2009）一个气缸内有一定量的单原子分子理想气体，在压缩过程中对外界做功209J，此过程中气体的内能增加120J，则外界传给气体的热量为：（）
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压缩比是内燃机的主要参数，其值愈大，表示气体在气缸内被压缩得越厉害，压力和温度也升得越高。
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所谓压缩机的制冷量，就是压缩机在一定的运行工况下，在单位时间内被它抽吸和压缩的制冷剂工质在蒸发制冷过程中，从（）中吸取的热量。
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燃烧过程的实质就是燃料中所含可燃性组分与空气中的（）接触。在一定温度下，发生强烈作用，同时发出（）和（）的过程。
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一个气缸内有一定量的单原子分子理想气体，在压缩过程中对外界做功209J，此过程中气体的内能增加120J，则外界传给气体的热量为：（）
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在柴油机压缩过程中，气缸内空气（）。
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一气缸内储有10mol单原子分子理想气体，在压缩过程中，外力做功209J，气体温度升高1 K，则气体内能的增加 为多少 J?（）5592c1a5e4b0ec35e2d3bac2.gif
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设有下列过程： （1) 用活塞缓慢地压缩绝热容器中的理想气体．（设活塞与器壁无摩擦) （2) 用缓慢地旋转的叶片使绝热容器中的水温上升． （3) 一滴墨水在水杯中缓慢弥散开 （4) 一个不受空气阻力及其它摩擦力作用的单摆的摆动． 其中是可逆过程的为
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柴油机工作时，空气在气缸内被压缩而温度升高，定时喷入气缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。（)
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活塞式压气机活塞每往复一次生产0.5kg，压力为0.35MPa的压缩空气。空气进入压气机时的温度为17℃，压力为0.098MPa，若压缩过程为n=1.35的可逆多变过程，余隙容积比为0.05，试求压缩过程中气缸内空气的质量。
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压缩机在压缩气体过程中，主要通过（），在气缸内不断做（）运动。
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空气中的氧和原料氨反应生成氧化氮，氧化氮气体在过程设备及管道内被氧化成（）
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一个气缸内储有一定量的单原子分子理想气体，在压缩过程中对外界做功209J，此过程中气体内能增加120J，则外界传给气体的热量为（）
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煤块在磨煤机内被磨制成粉的过程中因需克服固体分子间的结合力，故需消耗电量。()
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