凸轮轴的功用是利用凸轮使各缸进、排气门关闭。（）
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四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（）。
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同一缸进、排气凸轮的对称中心线之间的夹角应为（）。
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定时地将各缸进排气门打开或关闭。以便发动机进行（）
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四冲程柴油机曲轴转4周，各缸进、排气门各启闭（）次，各气缸作功2次。
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四缸四行程发动机每完成一个工作循环，各缸的进、排气门各开启一次，此时，凸轮轴旋转（）周。
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配气机构的功用是关闭进、排气门，防止气缸漏气。（）
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四冲程六缸发动机，按作功顺序来说，各进、排气门凸轮之间相对位臵的夹角应当是（）。
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柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出.
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配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。
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四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动几圈，凸轮轴转动几圈，各缸进排气门各开启几次（）。
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四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的（）凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵；Ⅱ.进排气；Ⅲ.进气。
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对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）
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四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动（）圈，凸轮轴转动（）圈，各缸进排气门各开启（）次，高压油泵向各缸供油（）次。
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（）的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求，按照气缸作功顺序，定时开启和关闭进、排气门。
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每个气缸有（）个气门，（）个排气门和（）个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。
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在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
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某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开，下止点后64°关；排气门在下止点前58°开，在上止点后30°关，进排气凸轮为对称形，则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为（）
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为了不使各缸排气相互干扰及不出现排气倒流现象，并尽可能地利用惯性排气，应该将排气歧管做得（）
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用凸轮轴转角表示进、 排气门开闭时刻称为配气相位。()
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凸轮轴是由 驱动，准确地控制进排气阀的开启或关闭（）
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凸轮轴是用来驱动和控制各缸气门的______和关闭。
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柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（）
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配气机构的作用是：按照发动机各缸的（）和每一气缸工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门。
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凸轮轴由（)驱动，准确地控制进排气阀的开启和关闭，并使喷油泵定时供油。
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