电力机车在使用电制动时,严禁换向器手柄与运行方向()时使用。
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
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液力制动时,司控器扳至“()”位,换向手柄扳至相反方向,此时相反方向启动变矩器充油,产生制动扭矩使机车减速。
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当运行方向与相位方向不一致时,机车运行速度≥3Km/h或者移动距离≥10m时,启动手柄防溜。
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力机车在附挂运行中,司控器手柄()的方向应与列车运行方向相同。
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机车防溜安全措施:机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置()位、断开机控、大小闸可靠制动。
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严禁在换向手柄与机车运行方向()时,使用电制动。
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液压启闭机在运行中如需改变闸门运动方向,可以直接扳动换向阀的手柄换向,不必先使闸门停止运行。
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SS8型电力机车电制动高压试验:1.启动牵引风机与制动风机;2.换向手柄置于制动位调速手轮置();3.励磁电流徐徐上升至最大值
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内燃机车在附挂运行中,换向器的方向应与列车运行方向(),主接触器或线路接触器应在断开位。
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在?机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
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交-直流传动的电力机车在运行中,车未停稳,严禁将换向手柄打到和机车运行方向相反的位置上。
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为了确保机车运行中操纵的安全,在控制手柄与换向手柄之间加装了()装置。
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电力机车在附挂运行中,换向器的方向应与列车运行方向相同,()在断开位。严禁进行电气动作试验。
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使用非常制动时,严禁缓解()在列车未停稳前,不准移动自阀手柄。
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内燃、电力机车在附挂运行中,换向器的方向应与列车运行方向相同,主接触器在断开位,严禁进行电气动作试验。
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《行规》规定:机车停留时须保持空气制动,单阀或空气制动阀置于全制动位(制动缸压力不得低于150kPa)、主手柄或调速手柄置于零位、换向手柄置于中立位、断开机控()
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轨道车运行前应将换向手柄放置在制动机位置()
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机车换向手柄的含义是表示机车的换向手柄位置在向前、向后、牵引、制动、零位或()
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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时,如相关单位配合人员未在现场,严禁操纵制动机、换向手柄、主控制手柄(含动车组)等()车载设备
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操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外),运行中或未停稳前,严禁换向操纵。()
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交-直流传动的电力机车在运行中,车未停稳,严禁将换向手柄打到和机车运行方向相反的位置上。()
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当换向器手柄在1台电机车工作位置时,主控制器手柄不能转到电气制动和两台电机车并联工作时的位置。()
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电传机车在运行中要注意防止空转,严禁逆电操作,在机车未停稳前,不许换向。()
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试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为500kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后,DK-1型电空制动机的作用原理
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