单机挂车可不连结软管。
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单机挂车的规定:双机重联挂车按()办理。
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单机挂车坡道超过()的区间挂车不得超过5辆。
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单机挂车的数量不分空重及区段内坡度,均以()辆为限,但不准超过该区段牵引定数,并接通制动软管。
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单机挂车时可不挂列尾装置。
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调车作业经由()以上坡度的线路时,3辆及以下不需要连结软管,4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。
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连结制动软管之前应检查车钩是否连挂良好,确认()入槽后,再进行连结。
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用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。
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连结制动软管之前应检查()后,再进行连结。
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转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是,10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量,11辆及以上必须连结制动软管的数量,由()根据具体情况,共同确定,并纳入《站细》。
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单机挂车的补充规定,线路坡度超过12‰的区段,单机挂车不得超过5辆《行规》第35条()
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挂车后多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()司机负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
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单机挂车时,可不按小运转列车编组进行隔离。()
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第66条密接式车钩调车作业的补充规定(《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由()负责。
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《行规》第58条:使用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆,运行速度不得超过km/h;中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责()
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《行规》规定:经由()以上坡度的线路时,3辆及以下不需要连结软管,4辆及其以上应连结车列的三分之一软管
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列车摘挂作业及列车编组完毕后,调车人员须对所挂车辆(列)的()等情况进行复检(有列检人工技术作业的列车,调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况),复检完毕后调车组要向车站值班员汇报
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多机重联挂车后,列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。()
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《行规》第58条:使用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过四辆,运行速度不得超过15km/h;中间体过渡车钩的拆装由负责()
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防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结,机车与车辆连结制动软管前,应先开启折角塞门,将积水排出后,再连结制动软管()
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