装载机驱动桥主传动的作用是增大扭矩和改变扭矩的传递方向。
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齿轮传动是用来传递动力（扭矩）或用作增力机构，传递运动，改变转速。
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汽车驱动桥半轴不但传递扭矩，还可起到（）作用。
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叉车驱动桥中减速器的作用是（）。 ①降低转速 ②增大扭矩 ③将扭矩传给半轴
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用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够驱动力和适当速度的部件是（）。
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机床主轴一般为精密主轴，它的功用为支承传动件、传递转矩，除承受交变弯曲应力和扭矩应力外，还受（）作用。
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（）的作用是把活塞、连杆传来的气体力转变为扭矩，经飞轮驱动车辆的传动系统。
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驱动桥主减速器的作用是改变传动方向，降低转速和增大扭矩.
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主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变多大角度的方向，经差速器传给半轴（）
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液力耦合器既起传递扭矩的作用，也起改变扭矩大小的作用。
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主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速，并改变传递运动的（）。
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汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（）的限制。
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将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。
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万向传动装置的作用起连接和实现扭矩的传递。
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主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低，使扭矩减小并改变转动方向（90º），然后将动力经差速器传给左右半轴。
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驱动桥的作用是将万向节传动装置传来的转矩折过90度角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）
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万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。
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主减速器的主要作用是改变（）传递方向，同时降低速度，增大扭矩。
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在主传动系统中，为使被动轴的转速不至于过低、传递扭矩过小，交换齿轮变速组一般放在传动链的（）。
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用来改变转动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当速度的部件是（）。
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变速器齿轮传动机构的主要作用是传递扭矩并改变扭矩的数值，传递转速但不能改变旋转的方向。
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主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速，增大扭矩，并将扭矩的方向改变（），然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
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HXD2B型电力机车驱动装置采用一级减速圆柱斜齿轮传动，把牵引电机输出的扭矩通过主动齿轮和从动齿轮传递给轮对，实现轮对牵引力的产生（）
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驱动桥的功用是起驱动发动机转速改变传动系扭矩的作用
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主减速器不仅担负着降低转速、增大扭矩的作用，还有改变传动旋转方向的作用。
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