212V190B型柴油机的汽缸数是（）只。

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• 6130柴油机的汽缸数是（）。

  A . 2 B . 4 C . 6 D . 8

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• 212V190B型柴油机的排气温度是（）。

  A . ≤600℃ B . ≤800℃ C . ≤850℃ D . ≤900℃

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• 212V190B型柴油机连杆轴瓦一般是（）。

  A . 整体式 B . 分开式 C . 间隙式 D . 组合式

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• 212V190B型柴油机气门座，在汽缸盖上的固定形式是（）。

  A . 螺纹配合 B . 圆柱形过盈配合 C . 锥度过盈配合 D . 高强度黏接配合

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• 212V190B柴油机高温循环系统冷却的部件有（）。

  A . 汽缸套、汽缸盖、油冷器等 B . 汽缸套、活塞、机体、中冷器等 C . 汽缸套、汽缸盖、机体、增压器等 D . 油冷器、中冷器、机体等

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• Z12V190B型柴油机机体上部的汽缸体每排上有（）汽缸套孔座。

  A . A、2个 B . B、3个 C . C、6个 D . D、12个

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• 刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。

  A . 严重 B . 不大 C . 严重或不严重 D . 非常严重

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• 道依茨V型柴油发动机两排汽缸的夹角为（）度。

  A . A、60° B . B、70° C . C、90°

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• 柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。

  A . 正确 B . 错误

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• 只允许汽缸沿纵向膨胀，而不允许汽缸做横向膨胀的销叫（）。

  A . 横销 B . 立销 C . 纵销

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• 212V190B型柴油机的汽缸直径是（）。

  A . 12mm B . 190mm C . 19mm D . 90mm

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• Z12V190B型柴油机的汽缸直径是（）。

  A . A、12mm B . B、120mm C . C、190mm D . D、210mm

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• 212V190B型柴油机进气门间隙为（）。

  A . 0.42mm±0.05mm B . 0.43mm±0.05mm C . 0.44mm±0.05mm D . 0.45mm±0.05mm

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• 与柴油机汽缸盖、汽缸套组成气体压缩、燃料燃烧、气体膨胀空间的是（）。

  A . A、活塞组件 B . B、连杆组件 C . C、曲柄组件 D . D、配气组件

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• 212V190B型柴油机机油使用最高温度（）。

  A . ≤75℃ B . ≤80℃ C . ≤85℃ D . ≤90℃

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• 太行型190系列柴油机机油滤清器滤芯总数有5只。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 212V190B型柴油机连杆轴瓦的紧固力矩为（）。

  A . 150～200N.m B . 200～240N.m C . 245～265N.m D . 300～350N.m

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• Z12V190B型柴油机的汽缸为风冷式.

  A . 正确 B . 错误

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• Z12V190B型柴油机的汽缸排列为V型，夹角是（）。

  A . A、30º B . B、60º C . C、90º D . D、120º

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• 212V190B型柴油机中的Z表示（）。

  A . 机组配套 B . 变型符号 C . 增压 D . 风冷

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• 柴油机的固定部件主要包括汽缸体、曲轴箱、机座和汽缸盖、汽缸套以及各种罩壳等。（)

  是 否

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• BA002刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况

  A．严重 B．不大 C．严重或不严重 D．非常严重

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• 柴油机的汽缸套有两种类型：干式汽缸套和湿式汽缸套。由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。（)

  是 否

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• Z12V190B型柴油机气门座，在汽缸盖上的固定型式是（)。

  A．螺纹配合 B．圆柱形过盈配合 C．锥度过盈配合 D．高强度粘接配合

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