《技规》中规定,挂有后部补机列车被迫退行时，必须将补机软管接通，由后部补机担当退行的牵引任务，列车退行速度不得超过40km/h
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四显示自动闭塞区间，发出挂有由区间返回后部补机的列车时，占用区间的行车凭证是（）。
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列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（），当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
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发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，列车进入区间行车凭证是（）。
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进入站内岔线和区间岔线的机车车辆被迫退行时，必须经（）准许后，方可退入站线或区间。
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发出挂有由区间返回后部补机的列车时，叙述正确的有（）。
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未设钥匙路签（牌）设备的车站，发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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无运转车长值乘的列车在区间被迫停车需要退行时，列车调度员根据列车在区间的停车位置，发布准许退行的调度命令，指定相邻车站指派胜任人员携带（），向司机交付调度命令，试验列车无线调度通信设备通话正常，在列车最后一辆担任瞭望后，方可退行。
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使用电话闭塞法行车列车中挂有由区间返回的后部补机时发给补机司机（）作为补机返回的行车凭证。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
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采用电话闭塞法行车时，车站发出挂有区间返回的后部补机时，应发给补机司机一张路票。
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发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，停用基本闭塞法，改用（）法行车。
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列车在区间被迫停车，必须退行时，退行速度不得超过（）。
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列车在区间被迫停车后，无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀去列车后部领车时，可以退行。
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高铁《技规》规定列车在区间被迫停车不能继续运行时，下列说法正确的是（）
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发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。此题为判断题(对，错)。
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使用电话闭塞法时，当发出挂有区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。
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先发列车中挂有由区间返回的后部补机时，禁止跟踪出站调车（）
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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（）。（技规）
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《技规》中规定,旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业
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补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不（)时，由铁路局规定保证安全办法。
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《技规》中规定挂有列尾装置的列车由（）负责进行简略试验
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挂有区间返回的补机的列车，补机已摘离，在未得到补机已退回车站的通知之前禁止退行。（)
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列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（)。（应知应会 《技规》第条)
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