对于曳引比为2:1的曳引系统，曳引机只需要承受轿厢总重量的1/2.（）
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对于二根或二根以上的悬挂轿厢的曳引钢丝绳的安全系数不得小于（）。
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相同的曳引机，曳引比为2:1时，电梯轿厢的载重量是曳引比为1:1允许载重量的（）倍.
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额定速度2.0m/s的曳引式电梯，轿厢限速器的动作速度应在（）之间。
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曳引绳单绕的包角（）180°；复绕的包角（）180°；曳引比为2：1的包角（）180°。
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若轿厢顶部和对重顶部均有反绳轮，且机房内仅有一个导向滑轮，则其曳引比为()。
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常见电梯的曳引比为（）.
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电梯上，曳引绳的线速度与轿厢的升降速度的比值称曳引比。
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轿厢反绳轮不会出现在曳引比（）的电梯中。
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曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比.（)
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对于三根或三根以上的悬挂轿厢的曳引钢丝绳的安全系数不得小于（）。
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轿厢上行超速保护装置作用于曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的减速元件，即直接作用在曳引轮或最靠近的曳引轮轴上的一种（）。
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常见电梯曳引比为（）.
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额定载重量为1000kg，曳引比为1：1的电梯，实际测得平衡系数为35%、65%，应该如何调整，才能使平衡系数满足相关要求？
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电梯曳引比是指悬吊（）的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。
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2：1绕法的电梯，曳引钢丝绳的线速度与轿厢升降速度之比为（）。
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（）复绕就是曳引比2：1的绕绳法。
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对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于（）的进一步制导行程。
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按照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于()的进一步制导行程。
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曳引绳单绕的包角小于180º；复绕的包角大于180º；曳引比为2:1的包角=180º（）
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2∶1绕法的电梯，曳引钢丝绳的线速度与轿厢升降速度之比为____。
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曳引驱动电梯的曳引钢丝绳应满足：轿厢装载125%额定载荷的情况下，轿厢保持平层状态不打滑。()
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理论上相同规格参数的曳引机配置成曳引比为2：1时，其额定载重量是配置成曳引比为1：1的额定载重量的()倍。
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曳引钢丝绳的根数是根据电梯的功能用途不同而定，从强化安全性能角度出发，曳引比为1：1的客梯最少根数应不少于（）
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曳引驱动电梯的曳引力是由轿厢与对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮而产生的（）
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