预制梁运输车组使用过程中,通用车钩缓冲停止器技术状态检查由()负责
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对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组,空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于()并锁闭。
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预制梁运输车组装车前进行技术检查发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。
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预制梁运输车组使用过程中,通用车钩缓冲停止器技术状态检查由()和()负责
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编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是:重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于()状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
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跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()下进行。
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编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组的检查范围和质量标准有()。
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当发现预制梁运输车组哪些配件丢失、技术状态不良时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理?
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预制梁运输车组卸车后,卸车单位应将游车的所有通用车钩()拆除。
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车钩缓冲停止器
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预应力混凝土主梁悬拼施工中,在起吊预制梁块()cm左右时应停止提升,检查起重设备的工作状态,确认其状态正常后,继续提升,同时撤走运输车(船)。
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预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。
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CRH5型动车组半永久车钩缓冲器中()轴承可实现车钩移动过程中的自对正。
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跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩自然状态下进行。
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在跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。
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预制梁运输车组(),车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。
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制作车钩缓冲停止器连接螺杆的直径不得小于()。
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车辆段还应根据、车站或货运部门的委托,制作车钩缓冲停止器并负责安装工作,费用由货物托运人承担。卸车后,由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除()
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车钩缓冲停止器的安装应在车钩()状态下进行。
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预制梁运输车组重车运行时,专用车钩缓冲停止器配件()
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跨装车组应使用车钩缓冲停止器,安装应在车钩()状态下进行
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按超限货物运输方案的要求,卸车后,由()负责将车钩缓冲停止器拆除
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预制梁运输车组装车前,当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时,应通知预制梁运输车组按有关规定进行处理()
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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车,装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-3型缓冲器()
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