关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。

相似题目

• JZ-7型制动机中各阀的控制关系正确的是（）。缸

  A . 自阀-〉均衡风缸->作用阀 B . 均衡风缸->中继阀->作用阀 C . 自阀-〉作用阀->制动阀 D . 单阀->作用阀->制动

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• JZ-7型自动制动阀在紧急制动后具有（）。

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• JZ－7型制动机紧急制动时，各部状态不正确的是（）。

  A . 均衡风缸与列车管压力一定不相同 B . 降压风缸与作用风缸压力相同 C . 中继阀自锁 D . 列车管压力迅速到零

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• JZ-7型自动制动阀共有（）手柄作用位。

  A . 5个 B . 6个 C . 7个 D . 8个

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• JZ-7型制动机性能试验，列车管漏泄量要求新车不超过（）

  A . A、20kpa B . B、40kpa C . C、30kpa D . D、10kpa

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• JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。

  A . A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套 B . B、沟通局减止阀与副阀套 C . C、沟通降压风缸与副阀套 D . D、无通路

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• JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。

  A . A、自动充风 B . B、保压 C . C、增压 D . D、缓解

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• JZ-7型制动机性能试验，列车管漏泄量要求修理车不超过（）。

  A . A、20kpa B . B、40kpa C . C、30kpa D . D、10kpa

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• 关于JZ-7型制动机控制关系的表述，正确的是（）。

  A . 自动制动阀只控制均衡风缸 B . 作用阀只控制机车制动缸 C . 机车分配阀只控制作用阀 D . 列车管压力变化只控制机车分配阀

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• JZ-7型制动机自动阀的管座上3号管称为（）。

  A . 总风缸管 B . 列车管 C . 作用管

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• JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性（）的性能，而且还有阶段缓解的性能。

  A . A、减压 B . B、保压 C . C、补充 D . D、缓解

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• JZ－7型制动机具有一次缓解功能，能保证制动缸泄漏时自动补充。

  A . 正确 B . 错误

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• Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。

  A . 自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机 B . 自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机 C . 自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机 D . 自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

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• JZ-7型空气制动机自动制动阀7个位置的作用是什么？

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• JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠（）完成的。

  A . 重联柱塞阀 B . 放风阀 C . 缓解柱塞阀

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• JZ-7型自动制动阀当制动缸风压泄漏时能（）。

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• JZ-7型自动制动阀的作用是什么？

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• JZ-7型制动机单独制动性能中，全制动位制动缸最高压力为（）Kpa。

  A . 280 B . 300 C . 360 D . 450

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• JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？

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• JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• JZ-7型空气制动机的自动制动阀的最小减压位至最大减压位称为（）

  A．制动区 B．运转位 C．减压区

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• Jz£­7型自动制动阀共有（)个手柄作用位。

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• JZ－7型制动机自动制动机紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）。

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• 下列关于JZ-7型空气制动机“七步闸”试验第二步检查描述正确的是（）

  A．自阀从运转位移至最大减压位，均衡风缸减压100kpa，排风时间5-7s制动缸压力上升350kpa的时间为6-7s B．自阀从最大减压位移至运转位 C．制动缸压力从350kpa下降至35kpa的时间为5-7s D．检查均衡风缸、列车管、工作风缸的压力应恢复正常

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